İçerik
Chevrolet 4.3 V-6 motoru 1980'lerde ve 1990'larda birçok kamyon ve kamyonette kullanıldı. Üretilen daha büyük V-6 motorları arasında yakıt ekonomisi genellikle etkileyici tork ve beygir gücü karşılığında acı çekti. Bu motorları daha verimli hale getirmek, sadece birkaç cıvatalı aksesuar ekleme meselesidir, ancak dört silindirli motorların veya hibritlerin yakıt ekonomisini beklemek gerçekçi değildir.
Hava Girişini Yükseltme
4.3 V-6 motorunuzun yakıt tasarrufunu arttırmanın ilk ve en belirgin yolu motor kalitesini arttırmaktır. Bu, her ikisi de yerel otomobil parçaları mağazasında bulunan iki üründen birini ekleyerek yapılabilir. Birincisi, kağıdın yerine yerleştiren basit, yüksek debili bir hava filtresidir; ikincisi, tüm girişin bir soğuk hava endüksiyon kiti ile değiştirilmesidir. Her ikisi de, yakıt havasını iyileştirir, ancak soğuk hava endüksiyon kiti, iki parça arasındaki fiyat farkına yansıtıldığı gibi, temel yüksek debili hava filtresinden çok daha fazladır. Soğuk hava indüksiyon kiti için 300 dolar, yüksek debili hava filtresi için 50 dolardan az ödeme bekliyoruz (2011 itibariyle).
Egzoz yükseltme
Katalitik konvertörlü bir egzoz sisteminin montajı, soğuk hava endüksiyon kiti ile birlikte monte edildiğinde en iyi şekilde çalışır. Motor içindeki hava kısıtlamasını sınırlayarak, motor daha verimli hale getirilir. Bir yan ürün olarak, gaz tepkisi ve kamyonetin gücünde de önemli bir gelişme olduğunu göreceksiniz. Normal sürüş koşullarında, ilave 20 ya da daha fazla beygir gücü yakıt ekonomisinde en az 1 ila 2 ek mpg'ye düşürülecek.
Gaz Kelebeği Gövdesi Paspayı
Gaz kelebeği gövdesi ara parçaları, kendi başlarına kullanıldığında, 4.3L motorun gücü ve yakıt ekonomisi üzerinde ihmal edilebilir bir etkiye sahiptir. Bununla birlikte, modifikasyonlarla birlikte kullanıldığında, yakıt ekonomisini önemli ölçüde artırabilir. Bunu, emme manifoldu içine alınan havanın hacmini artırarak ve yakıt-hava karışımını daha da atomize etmeye yardımcı olmak için havayı döndürerek yaparlar. Gaz kelebeği gövdesi ara parçası yakıt ekonomisine 1/4 ila 1/2 mpg ekleyebilir, ancak egzoz ve hava giriş yükseltmesiyle birlikte kullanıldığında, yakıt tasarrufunu, gerçekleştirdiği kazanımlara ek olarak 1 ila 2 mpg'ye kadar artırabilir. Emme ve egzoz yükseltme.
Bilgisayar Programcıları
Motor yönetim bilgisayarları çok çeşitli değişkenlerle çalışmak üzere tasarlanmıştır. Bu, ülke genelinde mevcut olan 87 oktan olan mümkün olan en düşük oktanlı yakıtın yanı sıra, aracın çalıştırılması muhtemel olan farklı yükseklikleri hesaba katacak geniş bir hava yoğunluğu spektrumudur. Bir bilgisayar programı kullanmak, motoru, genellikle kullanılan oktanlı yakıtın yanı sıra, genellikle aracın kullanıldığı alanın tam özelliklerine göre ince ayar yapmanızı sağlar. Bir bilgisayar programı kullanmak, sürüş koşullarına ve sürüş alışkanlıklarınıza bağlı olarak yakıt verimliliğini 2 ila 4 mpg artırabilir.
