İçerik
Volkswagen, 1.9 litrelik turboşarjlı direkt enjeksiyonlu (TDI) motorunu 1990'lar ve 2000'ler boyunca birçok farklı modele yerleştirdi - öncelikle Golf ve Jetta. TDI motor, 2003 yılında bir pompa tarzı yakıt enjeksiyon sistemi aldığında bir yükseltme yapmıştır. Volkswagen, 2007 yılında 1,9 litrelik motoru elimine etti. TDI ismi 2009 yılında geri döndü, ancak Jetta'daki 2.0 TDI ile.
beygir gücü
1996'dan 2003'e kadar, 1.9 litre TDI, dakikada 3.750 devirde (beygir) 90 beygir gücü (hp) yarattı. 2004 yılında Volkswagen, yakıt enjeksiyon sistemini ayarladı, ardından 1.9 litre TDI 4.000 rpm'de 100 hp üretti.
dönme momenti
1996'dan 2003'e kadar 1.9 TDI 155 foot lbs üretti. 1.900 rpm'de tork. 2004 yılında, tork 177 ayak-lbs atladı. 1.800 rpm'de. Motorlar 2006 model yılından sonra durdurulana kadar orada kaldı.
ekonomi
Motorlar yakıt ekonomisi. Şehirde galon (mpg) başına 32 ila 41 mil ve karayolunda 41 ila 49 mpg aldı.
yapılandırma
Çıkış oranları ve ekonomi oranları yıllar içinde değişmekle birlikte, motorlar değişmeden kaldı. 3,16 inç'lik bir deliğe (silindir genişliği) ve 3,76 inç'lik bir darbeye (silindirin içindeki piston hareketi) sahipti. Motorda toplam 1.896 santimetre küp (cc) vardi. 19'a 1 sıkıştırma oranına ve silindir başına sekiz valfe sahipti. Dört silindirli dizel motorlu bir hava valfi (OHV) idi.
