İçerik
Bir Volvo D12 dizel motoruna sahipseniz muhtemelen EGR valflerinin ilk giden şey olduğunu biliyorsunuzdur. Size kötü valflerin semptomlarını ve bunları değiştirme prosedürünü göstereyim.
1. adım
Özellikle eğimli alanlarda ani bir güç kaybı olduğunu fark ederseniz, egzoz havasından aşırı duman ve muhtemelen EGR valflerinden daha iyi bir motor muhtemelen tozu ısırır. Yakıt filtrelerini değiştirirseniz ve turboyu kontrol ederse ve sorun hala devam ediyorsa, neredeyse sizin vanalarınız olduğundan eminim.
2. adım
Değiştirmek için önce sistemi boşaltın ve akü kablolarını çıkarın. Valfler, egzoz manifoldunun sağ tarafında, turboların hemen yukarısına yerleştirilmiştir, bunlardan iki tanesi vardır. Vanalara erişmek için hava filtresi muhafazasını, ara boruyu ve sıçrama korumasını sökün. Soğutucu valf hatlarını ayırın ve boruları valflere ve valfleri manifolda bağlayan kelepçeleri gevşetin. Isı kalkanını çıkarın ve motorun sol tarafındaki valfi izleyin. Alternatörü sökün ve kabloları çıkarın. Valfleri ve telleri dikkatlice kaldırın.
2. Valfleri manifolda kelepçeleyin ve sıkın, ardından soğutucu hatlarını ve ısı kalkanını tekrar takın. Vanalara yeni tüpler takın. Yol valfi, motorun sol tarafındaki tapalara ve fişe takmak için motorun önünden geçer. Soğutucu dolum haznesinde uygun seviyeye kadar doldurulur. motoru çalıştırın ve soğutma sıvısı sıcaklığının yaklaşık 150 dereceye kadar yükselmesine izin verin, işin egzoz sızıntısı olmadığını duyarsanız, devam edin ve hava filtresi muhafazasını ve sıçrama korumasını tekrar takın ve bir test çalıştırması yapın.
uyarı
- Arızalı EGR valflerinden emin değilseniz, daha fazla tanı ve sorun giderme için kalifiye bir dizel teknisyeni veya teknisyeni ile görüşün.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Bir metrik soket seti, fermuarlı bağlar ve süzülmüş soğutma suyunu koyacak bir yer.
