İçerik
Arabanızdaki park freni mekanizması basit bir cihazdır. Uygulandığında, yolun arka ucuna veya yolun arka ucuna kadar uzanır. O zamandan beri, bir araç mı yoksa otopark mı olduğu sorusu değil. Bu gayretli çaba sizi doğru yerde tutmanıza yardımcı olacak, arka frenleri ayarlanmış halde tutacaktır.
1. adım
Aracı park yerine sürün ve aracı durdurun.
2. adım
Aracı, ayağınız hala ayak freni pedalındayken boş bir vitese yerleştirin.
3. adım
Park freni mekanizmasını araç hala boştayken ve ayağınızı fren pedalına basarak uygulayın. Farklı araç markalarında ve modellerinde farklı araçlar vardır.
4. adım
Aracı istediğiniz vitese yerleştirin (manuel şanzımanlar için önce popüler bir dişli ilk) veya park (otomatik şanzımanlar için). Ayak freni pedalını bırakın ve araç kontağını kapatın. Bu, şanzıman şanzıman çarkına iletilmeden önce park freni için geçerlidir (otomatik şanzıman uygulamalarında).
Aracı tekrar hareket ettirmeye hazır olduğunuzda prosedürü ters çevirin. Aracı, ayağınızla fren pedalında çalıştırın. Aracı istediğiniz vites konumuna getirin ve sonra el frenini çekin.
uç
- El frenini kullanma alışkanlığınız yoksa, serbest bırakmayı unutmak nadir değildir. Bu, uygulanan frenleri sürdüğünüz için araca biraz baskı yapmanıza neden olacaktır. Bununla birlikte, insanlar bir araba kullanma (ya da araba kullanma) işinde bulunma alışkanlığı içinde olma eğilimindedir. Bir park freninin yaygın yanıltıcıları, uygulandığında soğuk havalarda "donma" olmasıdır. Düzenli kullandığınız sürece, donmamalıdır. Düzenli olarak ihtiyaç duymuyorsanız ve aniden keşfederseniz pozisyonda sıkıştırarak kolayca "on altı" olabilir. El freni sistemleri kullanıldığından, sistemin metal bileşenleri kolayca düzeltilebilir. Her zaman park freninizi kullanın veya asla park freninizi kullanmayın. Çoğu araçlarda sürüş güvenliği incelemelerini belirtir. Kullanmazsanız ve güvenlik kontrol istasyonu düzgün çalışıp çalışmadığını test ederse, el freni sistemini kolayca yapıştırabilir veya arızalanabilir.
