Karbüratör Püskürtme Boyutunu Anlama

Yazar: Monica Porter
Yaratılış Tarihi: 18 Mart 2021
Güncelleme Tarihi: 2 Temmuz 2024
Anonim
Karbüratör Püskürtme Boyutunu Anlama - Araba Tamiri
Karbüratör Püskürtme Boyutunu Anlama - Araba Tamiri

İçerik

Jetler, karbüratörün gaz kelebeği deliklerine giren havayla karıştığı yerde bulunan yakıt miktarını ölçer. Motor böyle bir durma veya yavaşlama ivmesi gösteriyorsa, jet ebatını değiştirmeniz gerekecektir. Jetler dişlidir ve merkezlerinden, jet boyutuna bağlı olarak değişen küçük bir deliğe sahiptir. Örneğin, 30 numara ile (kafasında) damgalanabilir. Bu, jetler boyutunun 30 mm olduğunu gösterir. Oksijen bakımından zengin, düşük irtifalar için yakıt akışını arttırdığı, sınırlı olduğu yüksek irtifa koşulları için ideal olan yakıt için daha büyük boyutlu bir jet kullanılacaktır. Bu bilgiyle, ne kadar iyi çalıştığınızı anlayabilirsiniz.


Yükseklik Değişiklikleri İçin Jet Boyutlandırma

1. adım

Jetleri çıkarın ve çalışma yüksekliğine göre daha küçük / daha büyük bir set yerleştirin. Motorun çalışma rakımı normal rakımınızdan 2000 fit daha yüksek olduğunda, şu anda kartere monte edilmiş olan daha küçük veya daha küçük bir boyut yerleştirmeniz gerekir; havadaki oksijen seviyesi. Rakım düşerse, yakıtın boyutunu artırmanız gerekir. Genel amaç, kendi motorunuz için doğru hava / yakıt karışım oranını korumaktır. Hatalı bir oran motor performansında düşüş gösterecektir.

2. adım

Yakıt haznesi cıvatalarını bir anahtarla ve yakıt haznesi haznesini karbüratörden çıkarın. Yakıt haznesi ile karbüratörlerin dozaj bloğu arasına bastırılmış contayı (yakıt haznesinin cıvatalandığı şey) saklayın. Hazne kapalıyken, jet (ler) açığa çıkar ve pirinç rengi ve merkez deliği ile tanımlanabilir.


3. adım

Püskürtme uçlarını bir tornavidayla çıkarın. 1. adımda belirtildiği gibi, daha düşük irtifaların boyutlarını arttırmanız gerekirken, daha yüksek irtifalar için daha küçük boyutlara ihtiyacınız olacaktır. Boyut değişikliklerini bir kerede bir boyutta yapın. Bir tornavida veya bir çift pense ile bir ölçme bloğunun boyutu.

Yakıt haznesinin contasını ve yakıt haznesini ölçme bloğuna doğru bastırın ve hazne cıvatalarını bir anahtarla sıkın. Motoru çalıştırın ve yumuşak bir rölanti ve keskin bir gaz tepkisi dinleyerek test edin. Eğer karbonhidrat performans göstermeye devam ederse, kaseyi çıkartın ve motorunuz iyi çalışana kadar koşullarınıza göre yukarı veya aşağı olmak üzere iki jet boyut ayarından birini yapın.

Sıcaklık Değiştiğinde Jet Boyutlandırma

1. adım

Ortam sıcaklığı 35 ° altında eğimler ise, Fahrenheit daha küçük bir püskürtme boyutu takın. Bu, motoru daha sıcak çalıştıran ve soğuk koşullar için ideal olan yağsız bir durum yaratır. Hava sıcaklığı artarsa, "zengin" bir durum olarak bilinen yanma odası. Zengin koşullar, motorun serin bir sıcaklıkta çalışmasına izin verir.


2. adım

Yakıt haznesi cıvatalarını karbüratörün ölçüm bloğundan sökün. Kase contasını koruyarak kaseyi karbüratörden uzağa çekin. Jet (ler) şimdi açığa çıkarılır ve ölçüm bloğuna vidalanmış olan açıklıkları ile tanımlanabilir.

3. adım

Durumunuza bağlı olarak, jet (ler) i bir boyutta veya bir boyutta bir tornavidayla çıkarın. Yeni jet (ler) i ölçme bloğundaki jet (ler) e ve gaz haznesi kasesine ve çanağı ölçme bloğuna vidalayın.

Jet boyutlandırma değişikliğini tamamlamak için yakıt çanağının haznesini sıkın. Motorun rölantide pürüzsüz çalışması ve ivmelenme sırasında net olması ile belirtilen değişim hızını değiştirebilmek için motoru test edin.

Hava / Yakıt Karışım Oranına Göre Jet Ebadı

1. adım

Motorun performans özelliklerini her arttırdığınızda jetleri değiştirin. Daha geniş bir yer değiştirme için daha büyük bir emme manifoldundan, uzun süreli kam milinden veya silindirlerin frezelenmesinden herhangi bir şey olabilir. Temel olarak, bir motor performansı daha yüksek olduğunda, motoru çalıştırmak için daha çok ihtiyaç vardır. Bu, dengeli bir hava / yakıt karışımı oranını korumak için daha fazla yakıtın gerekli olacağı anlamına gelir. Bu oran her motor için farklıdır, motor kılavuzunuza bakmanız gerekir.

2. adım

Karbüratör haznesini, hazne contasını ve yukarıdaki bölümlerde açıklandığı gibi jet (ler) i çıkarın. Jetleri iki ila üç boyutta daha büyük bir jet boyutuyla değiştirin. Jetleri, yakıt haznesinin contasını ve çanağı tekrar takın.

3. adım

Motor servis kılavuzunun hava / yakıt önerilerine bakın. Motoru farklı jet boyutlandırma ile deneyerek denemeye karar verirseniz, her zaman ihtiyaç duyduğunuzdan daha büyük bir boyuta başlayın. Bu daha büyük jet ebatları bujilerinizi kirletebilir, ancak pistonlarınızı yakmaktan daha iyidir. Fişlerinize uymuyorsa, boyutu küçültmeniz ve doğru boyutlandırmaya ulaşana kadar teste devam etmeniz gerekir.

Motoru, motorun düzgün çalışıp çalışmadığını ve net hızlanma tepkisi için test ederek jet ölçüsünü doğru şekilde ayarladığınızı doğrulayın.

uyarı

  • Bu boyutlandırma ipuçları, karbürlemenin ve boyutlandırmanın temellerini anlamanıza yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Bir jet boyutlandırma ayarından sonra, bujileri tıkalıp tıkamadıklarını görmek için bujilerinizi kontrol edin. Bu gerçekleşirse, boyutları tekrar tekrar ayarlayın, sırasıyla yanma ve kirlenme anlamına gelen aşırı kuru veya siyah karbonla dolu görünmez.

İhtiyacınız olacak ürünler

  • İngiliz anahtarı seti
  • tornavida
  • kerpeten

Araba Gövdeleri Ne Yapılır?

John Stephens

Temmuz 2024

Maliyet, ağırlık ve dayanıklılık dahil bunlardan ne yapılacağına karar verirken. Farklı malzemeler farklı özelliklere ahiptir ve farklı araba tipleri için kullanışlıdır....

Toyota ahipleri Çevrimiçi web iteinde, yepyeni Toyota'nızın kullanımının aracın ömrünü uzattığı belirtiliyor.Araçların artık zorla girme ürei gerektirmediği ...

Okuduğunuzdan Emin Olun