İçerik
- Eğimli Direksiyon
- Teleskop Direksiyonlar
- Ayarlanabilir Direksiyon
- Dönüş Yolunda Direksiyon Simidi
- Devridaim Topu Direksiyon Simidi
- Raf ve Pinyon Direksiyon Simidi
Sürücünün, aracın hareket ettiği yönü kontrol ettiği en belirgin özelliklerden biri olan direksiyon simidi. Direksiyonlar birçok stil ve tipte gelir. Otomobillere ilgi duyanlar, kendilerini ana türleri ve kullanımlarıyla tanışmış olacaklardı.
Eğimli Direksiyon
İlk olarak 1963 yılında General Motors tarafından sunulan eğimli direksiyonlar, en sık lüks araçlarda kullanılır. Direksiyon simidinin konumunu ayarlanabilir yaparak farklı kişilerin aracı rahat bir şekilde çalıştırmalarını sağlar. Temel olarak, eğimli direksiyonlar, yukarı ve aşağı hareket ederek pozisyonlarını değiştirmelerini sağlayan bir arka bağlanır. Tekerlek tasarımı, direksiyon kolonunun tekerlek pozisyonundaki değişikliklerden etkilenmemesini sağlar. Bu, tekerleğin hemen altındaki direksiyon kolonunda bulunan bir mandal mekanizması kullanılmasıyla gerçekleşir.
Teleskop Direksiyonlar
Teleskop direksiyonları ayrıca ayarlanabilir bir direksiyon modelidir, ancak bu durumda yükseklik ayarlanabilir. Bu tekerlekleri 3 inçlik aralıklarla sonsuz sayıda konuma ayarlayabilirsiniz.
Ayarlanabilir Direksiyon
Ayarlanabilir direksiyon kolonu direksiyonlar da yüksekliği ayarlıyor, ancak bunu teleskop tekerleklerinden farklı şekilde yapıyorlar. Teleskopik tekerleklerle aynı yükseklikte değişiklikler yaratırlar, ancak tekerlek başlığını değiştirirler. Bununla birlikte, bu değişiklikler eğik direksiyon simidinden daha küçük ve belirgindir. Cırcır mekanizmaları yerine cırcır mekanizmaları.
Dönüş Yolunda Direksiyon Simidi
İlk olarak 1961 Ford Thunderbird'ün bir özelliği olarak tanıtılan bu ilginç cihazlar araçlara girmeyi ve çıkmayı kolaylaştırıyor. 1960'lı yıllardaki birçok Ford araç modelinde yer alan, açılır direksiyon tekerlekleri, aracı parka yerleştirdiğinizde 9 inç sağa hareket etmelerini sağlayan bir özelliğe sahiptir.
Devridaim Topu Direksiyon Simidi
Geri dönüşümlü bilyalı direksiyon tekerlekleri, araç tekerleklerini döndürmelerini sağlayan mekanizma için bu şekilde adlandırılmıştır. Bu tip direksiyon sisteminin en önemli kısmı olan Pitman Kolu, direksiyon dişlisini ve Pitman milinin bağlantı çubuklarını birbirine bağlar.
Raf ve Pinyon Direksiyon Simidi
Kremayer ve pinyonlu direksiyonlar, muhtemelen 2010'dan itibaren mevcut olan en yaygın direksiyon tipi olan, metal bir tüpte bulunan ve raf uçlarının çıkacağı bir sisteme bağlı. Pinyon dişlisi direksiyon miline bağlantı yaparken bir rot kolu rafın her iki ucuna bağlanır. Diğer ucunda, rot kolu direksiyon simidine bağlanır, böylece direksiyon simidini döndürdüğünüzde vitesi döndürür. Bu işlem rafı hareket ettirir, bu da araba tekerleklerini hareket ettirir.
