İçerik

• Mazda Nasıl Ayarlanır
• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• 6. adım
• 7. adım
• 8. adım
• 9. adım
• 10. Adım
• uç
• İhtiyacınız olacak ürünler

Mazda'nızda bir ayar yapmak düzenli bakımın rutin bir parçasıdır. Düzenli 30.000 mil aralıklarla ayarlama yapmak arabanızın iyi çalışır durumda kalmasını sağlar ve ciddi sorunların ortaya çıkmasını önler. Bir satıcıya yapılırsa ayarlama yapmak çok pahalı olabilir ya da kendin yapmayı biliyorsan çok hesaplı olabilir. Mazda'yı nasıl ayarlayacağınızı öğrenmenize yardımcı olması için bu kılavuzu kullanın.

Mazda Nasıl Ayarlanır

1. adım

Aracınızdaki yağ ve yağ filtresini değiştirin. Kullanacağınız yağ, kullanım kılavuzunda. Motorun doldurulması için 5 litre yağa ve ayrıca bir yağ filtresine ihtiyacınız vardır.

2. adım

Hava filtresinin değiştirilmesi ayarların en kolay kısmıdır. Hava filtresi kapağındaki cıvataları gevşetin, eski hava filtresini çıkarın, yeni hava filtresini takın ve ardından kapaktaki cıvataları sıkın.

3. adım

Eski yakıt filtresini çıkartın ve yenisini takın. Mazda'nız yakıt enjektörü kullanıyorsa, enjektörleriniz döküntüyle tıkanmadıkça, düzenli olarak değiştirmeniz gerekmez.

4. adım

Mazda'nızdaki en pahalı platin bujilere sahipseniz, değiştirmek için 60.000 mil ayarlamaya kadar bekleyebilirsiniz. Standart bujileriniz varsa, her seferinde değiştirilmeleri gerekir. Buji aletinizi doğru kullanmanız gerekecektir. Kullanıcı el kitabının önerdiği şekilde yapılmalıdır.

5. Adım

Buji tellerinizi herhangi bir kesik veya yırtık açısından inceleyin ve gerekirse değiştirin. Buji tellerinize ihtiyaç duyulursa, yüksek kaliteli teller için ekstra para harcamakta fayda var. Bazı modellerde, kablolar her zaman değiştirilecekleri şekilde kalıcı olarak dağıtım kapağına takılmıştır.

6. adım

Dağıtıcı kapağını ve rotorunu değiştirin. Dağıtıcı, buji tellerinin bujilere giden güç dağıtıcısıdır. Rotor bu parçanın içinde bir bileşendir. Bunların her ikisi de sürekli kullanımda ve normal aşınma ve yıpranmaya karşı hassastır. Mazda'nız tarafından değiştirilmelidirler. Bazı modellerin ateşleme sisteminde bir distribütör kullanmadığını unutmayın; bu durumda bu adımı atlayabilirsiniz.

7. adım

Vana kapağını çıkarın ve vanaları üretici tarafından önerilen şekilde ayarlayın. Valfı değiştirirken yeni bir conta kullandığınızdan emin olun.

8. adım

Kayışlarınızda ciddi hasar varsa, uygunsuz bir zamanda mahsur kalmamak için bunları değiştirin. Yeni modellerin çoğunda her şeyi kontrol eden tek bir yılan gibi kemer bulunur. Bunu yaparken, tekrar yapabilirsiniz, takılması bazen sinir bozucu bir deneyim olabilir.

9. adım

PCV valfini değiştirin. PCV, Pozitif Karter Havalandırması'nın kısaltmasıdır. Bu arabada değiştirmek için ucuz bir parçasıdır. İhmal edilir ve tıkanırsa, araba sert çalışır ve motorun üzerine yağ dökülmesini keşfedebilirsiniz.

10. Adım

Akünün içindeki sıvı seviyelerini kontrol edin. Düşük görünüyorlarsa, hücreleri distile su ile doldurabilirsiniz. Kir veya korozyonu temizlemek için de bıçak kullanmalısınız.

Hidrolik direksiyon, şanzıman, soğutma suyu motoru, kırılma ve ön cam yıkama suyu sıvılarını kontrol edin ve doldurun. Kış mevsiminde ve soğuk bir iklimde yaşıyorsanız, soğutucu motorunuza bir antifriz maddesi ekleyin.

uç

• Bu çok iş gibi görünse de, çok basit bir iştir. Ayarlamayı kendiniz yapmak size birkaç yüz dolar kazandırır.

İhtiyacınız olacak ürünler

• Temel araç seti
• 5 litre yağ
• Yağ filtresi
• Hava filtresi
• Yakıt filtresi
• Bujiler
• Buji boşluğu
• Buji telleri
• Distribütör kapağı
• rotor
• Valf kapağı contası
• Yeni kemerler
• Yılan gibi kemer
• PCV valfi
• Damıtılmış su
• Fren hidroliği
• Sıvı aktarımı
• Hidrolik direksiyon sıvısı
• Ön cam yıkama sıvısı