İçerik
Kia'daki fren sistemi birkaç bileşen içerir. Fren balataları sistemin en sık değiştirilen parçalarıdır. Rotorlar daha az sık değiştirme veya değiştirme gerektirir, ancak sökülmesi ve değiştirilmesi nispeten kolaydır. Kaliper, doğrudan fren hattına bağlanır. Fren hattı fren hidroliğini kalipere besler ve bu da fren balatalarının frenleme sırasında rotorlarla temas etmesine neden olur. Fren değiştirilirken, bu bileşenlerin hepsinin çıkarılması ve uygun şekilde değiştirilmesi gerekir.
1. adım
Kia'nın kapağını açın ve kapağı ana silindirden çıkarın. Şanzımanı "park" konumuna getirin ve park frenini çekin.
2. adım
Tekerleklerdeki somunları gevşetin. Krikoyu Kia çerçevesinin altına yerleştirin. Aracı kaldırın ve kriko ayağını çerçevenin altına yerleştirin. Pabuç somunlarını sökün ve tekerlekleri tekerlek cıvatalarından çekin.
3. adım
İki kaliper cıvatayı Torx soketi ve cırcır ile çıkarın. Pergeli rotordan çekin. Fren hattını pergelden 10 mm anahtarla ayırın. Fren hattını aşağıdaki damlama kabına yerleştirin.
4. adım
Yeni fren balatalarını yeni kalipere yerleştirin. Fren hattını yeni fren kalipere bağlayın.
5. Adım
Rotoru tekerlek cıvatalarından çekin. Pas varsa, rotorun cıvatalardan kolayca çekilmesini önleyen rotoru zincir yağlayıcıya püskürtün.
6. adım
Yeni rotora fren temizleyici sprey püskürtün ve tüm rotoru temiz bir havluyla silin. Yeni rotoru, yükseltilmiş "üst şapka" bölümü dışarı bakacak şekilde tekerlek cıvatalarına yerleştirin.
7. adım
Yeni pergeli yeni rotorun üzerine yerleştirin. Cıvataları Torx soketi ve mandalla sıkın.
8. adım
Tekerleği tekerlek cıvatalarına yerleştirin ve pabuç somunlarına vidalayın.
9. adım
Kriko ayaklarını çıkarmak için aracı kaldırın. Kia'yı yere indirin ve somunları ütüyle sıkın.
10. Adım
Fren pedalına üç kez yavaşça basın. Her basışta, pedalı 10 saniye basılı tutun.
Ana silindiri sıvı freni ile doldurun. Sıvı seviyesi kabın üst kısmının 1/4 inçinde olmalıdır. Kapağı ana silindire yerleştirin ve kapağı kapatın.
uç
- Frenleri değiştirdikten sonra fren pedalına basmak, yeni kumpas üzerindeki fren hidroliğini zorlar. İlk çöküntüler çok az direnç gösterecektir. Üçüncü kez, pedal tepkisi normal olmalıdır.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Lastik demir
- Lastik blokları
- Kaldırma krikosu
- Jack standları
- 5/8-inç Torx soketi
- mandal
- çekiç
- 10mm anahtarı
- Damlama tavası
- rotor
- Fren balataları
- kumpas
- Zincir yağlayıcı
- Fren hidroliği
