GM HEI Distribütöründe Sorun Giderme

Yazar: John Stephens
Yaratılış Tarihi: 21 Ocak Ayı 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
GM HEI Distribütöründe Sorun Giderme - Araba Tamiri
GM HEI Distribütöründe Sorun Giderme - Araba Tamiri

İçerik


GM HEI Distribütörünün Temelleri

GM HEI distribütörü 1 numaralı silindir konumunu ve motor devrini tetikleyen ve algılayan bir yatağa sahiptir. Zamanlama eğrisini de düzenlemek için dağıtıcı içindeki bir ateşleme modülünü kullanır. Hızlanma zamanlamasını otomatik olarak belirli bir miktara ilerletir ve yavaşlama ve başlatma sırasında kıvılcımı geciktirir. Santrifüjlü bir ağırlık seti ve son mekanik ilerleme olarak işlev gören yaylarda bulunan standart bir rotor kullanır. GM HEI distribütör yayları, daha düşük devirlerde ilerlemelerine izin veren üç farklı yay ağırlığı ile değiştirilebilir. Ateşleme bobini, GM HEI distribütörünü çok verimli, bağımsız bir ünite yapan distribütör kapağında bulunur. Birçok ateşleme arttırıcı pazar sonrası kondansatör MSD veya Jacobs ile kullanılabilir (çoklu kıvılcım dağılımı). Bu sistem bir kıvılcımdan ziyade çok sayıda yay yaratır ve birçok inme derecesine kadar sürer. Erken aşamaların bazıları, başlangıç ​​ve yavaşlama için mekanik olarak geciktirilmiş yavaş bir ilerlemeye de sahiptir. Vakum ve mekanik ağırlıkların birleşimi, erken ünitelerdeki kıvılcım kontrolüne yol açmadı. Bu birimlerdeki modül öncelikle bir anahtar olarak işlev gördü.


GM HEI Dağıtıcısını Test Etme

Kıvılcım çıkmaz durumu, dağıtıcının kapağın yanındaki konektördeki güç olup olmadığını kontrol ederek kontrol edilir. Güç varsa, elektrik konnektörünü ayırın ve kapağı çıkarın. Rotor ve kepi aşırı aşınma açısından kontrol edin. Bobin kulesinde aşırı aşınma olup olmadığını kontrol edin. Kapaktaki üst kapağı çıkarın. Bir ohm metre kullanın ve bobinin metal kutusundaki bobin pozitif terminalini kontrol edin. Okuma sonsuz olmalıdır. Bobin kulesini ve negatif terminali kontrol edin. Okuma 900 ohm olmalıdır. Negatif terminal için pozitif terminali kontrol edin. Okuma yaklaşık 700 ohm olmalıdır. Bu testlerden herhangi biri önemli ölçüde farklıysa, bobin kötüdür. Bobin iyiyse, kapak ve rotor çatlamaz veya çok fazla aşınmış değildir ve herhangi bir telde kıvılcım çıkmazsa, ateşleme modülünü değiştirin.


Motor Çalışıyor Ama Gücü Yok

1 numaralı silindir teli üzerindeki karbon bağlantısını asarak zamanlama ışığını bağlayın ve pozitif ve negatif klipsleri aküye asın. Vakum ilerlemesi varsa, hortumu vakum kaynağından çekin ve sızıntıyı kapatın. Motoru çalıştırın, tetiği çekin ve armonik dengeleyicinin sağ tarafındaki ışığı parlatın. Harmonik dengeleyici üzerindeki 0 derecelik ışık çizgisinin zamanlaması üzerindeki düğmeyi, zamanlama zinciri kapağındaki 0 ​​derecelik işaret ile sıralayın. Zamanlama ışığı ilerletme düğmesindeki işaret ile ilerleme derecelerini okuyun. Örneğin, zamanlama spesifikasyonları için kaputun altındaki etiketi kontrol edin. Gerekirse dağıtıcıyı ayarlama, dağıtıcıdaki tutma mesafesini gevşeterek ve tekrar belirtilen özellikleri yerine getirene kadar yeniden kontrol ederek. Kıvılcımı geciktirmek için dağıtıcıyı saat yönünde saat yönünde çevirin. Ayarladıktan sonra, vakum hortumunu tekrar bağlayın ve dağıtıcının ne kadar ilerlediğini görün. Eğer ilerleme yaklaşık 10 derece ise, vakum ilerleme mekanizması çalışır durumdadır; değilse, değiştirin. Devir sayısını 2.500'e yükseltin ve zamanlamayı tekrar kontrol edin. Yaklaşık 32 derece artı veya eksi bir derece olmalıdır. Zamanlama yükselmezse, merkezkaç ilerletme mekanizması çalışmıyordur. Artar ancak 32 dereceden azsa, dağıtıcıyı bu sayıya uyacak şekilde ayarlayın.

unbird Boat Company, 1981 yılında Güney Carolina'da açıldı ve 1990'ların başında Marine Outboard'a atıldı. Dıştan Donanma bu on yıl boyunca popüler unbird teknelerini ü...

İçten yanmalı motorlar zamanla milyonlarca küçük patlamaya dayanacak kadar güçlü olabilir, ancak haa zamanlama mekanizmalarına ahipler. Haa zamanlama ile, içte...

Son Makaleler