İçerik
Bir Chevy 350 motorunda sorun gidermek için, ahşap, elektrik, yakıt veya mekanik alanların dışında olmanız gerekir. Motor gürültü yapmıyorsa (çarpma veya çarpma), ilk önce kıvılcım (ateşleme) ve yakıt olup olmadığını kontrol etmek en kolay yoldur. Sorunun ateşleme veya yakıtta olmadığını öğrendiğinizde, tanı ve / veya mekanik sorunlara geçebilirsiniz.
Yakıt kontrol
Karbüratör temizleyicisini karbüratöre püskürterek bir yakıt sorunu olup olmadığını kontrol edin. Aracı çalıştır. Araç çalışırsa yakıt sorunu vardır. Mekanik bir yakıt pompanız varsa ve hatlar tıkalı değilse, mekanik pompayı değiştirin. Elektrikli yakıt pompanız varsa, röleyi kontrol edin. Röle bozuksa değiştirin. Röle iyi ise, elektrikli yakıt pompasındaki gücü kontrol edin.
Ateşlemeyi Kontrol Et
Kıvılcım olup olmadığını kontrol ederek kontağı kontrol edin. Herhangi bir buji telini bujiden çekip çıkarın. Kablonun ucuna fazladan bir buji sokun ve valf kapağının üzerine veya emme manifoldunun üzerine yerleştirin (bunun için krom valf kapakları çalışmayacaktır --- metal üzerinde iyi bir zemin oluşturabilmelisiniz). Bir yardımcı motoru çevirirken bujide bujiyi izleyin. Kıvılcım görürseniz, ateşleme iyidir. Değilse, aşınmış kontakları veya aşınmış bir rotoru kontrol etmek için dağıtıcı kapağını çıkarın. Noktaların doğru ayarlandığından emin olun. Noktaları kontrol etmek için bir mastar göstergesiniz yoksa, bir kibrit kutusu bu motorun noktalarını kontrol etmek için gerekli olan mastar göstergesiyle aynı kalınlıktadır (.018 inç). Bobindeki bobin üzerindeki voltajı kontrol edin ve bobin üzerindeki B + terminalindeki voltmetrenin pozitif ucunu ve voltmetrenin negatif ucunu iyi bir zemine ayarlayın. Anahtarı aç. 12 volt görmelisin. Bobinde voltaj olduğunu görmüyorsanız, kontak anahtarını ve kontak anahtarı ile bobin arasındaki kabloyu kontrol edin.
Aküyü ve Alternatörü Kontrol Edin
Voltmetrenin pozitif ucu olan pozitif terminale ve voltmetrenin negatif ucu olan negatif akü terminaline dokunarak aküyü voltmetre ile kontrol edin. Voltaj 12.00'ın altındaysa, daha fazla test yapmadan önce akünün şarj edilmesi gerekir. Aküyü şarj ettikten sonra aracı çalıştırın. Pil terminallerine, önceki adımda belirtildiği gibi ilgili voltmetre uçlarıyla dokunun. Voltmetre 13,50 - 14,75 volt gösteriyorsa, alternatör düzgün şarj oluyor. Aracı kapatın. Voltmetreyi izlerken aracı bir yardımcıya başlattırın. Voltmetre, araç çalıştırılırken 10.75'in altına düşerse, akünün şarj olmayacağı ve değiştirilmesi gerektiğine dikkat edin.
Marş Kontrol Et
Anahtarı çevirin ve marşlarda güç olup olmadığını kontrol edin Batarya ve alternatör iyi ise B + terminali. Marş motoru B + terminalinde güç yoksa, marş rölesini kontrol edin. Marş motoru iyi ise, marş motoru kötüdür ve değiştirilmesi gerekir.
