İçerik
Fords Triton motorları, fişe takılı bir tasarım ateşleme sistemi kullanır. Sorun giderme, yanlış ateşleme silindirinin ve test bileşenlerinin nedenini bulana kadar test ederek olası yanlış ateşleme nedenlerini ortadan kaldırmak için basit bir işlemdir.
Sorun giderme
1. adım
Yanlış ateşleme silindirini tanımlayın. Direksiyon kolonunun yanındaki ön panelin altında bulunan araç veri bağlantı konnektörüne bir tarama aleti takın. Menü seçeneklerinden Veri'yi ve ardından veriyi tekleme olarak seçin. Tekleme ateşi verileri, hangi silindir veya silindirlerin yanlış ateşlemekte olduğunu gösterecektir. Tüm silindirlerde birkaç yanlış ateş varsa, endişelenmeyin, binlerce hatalı ateş gösterenleri arayın. Bu motorlar yalın çalışacak şekilde tasarlanmıştır ve ara sıra yanlış kullanım yaygındır.
2. adım
Ateşleme sistemini, yanlış ateşleme silindirinin bobindeki elektrik konnektörü ile başlayan şekilde test edin. Konnektörü prizden çekin ve anahtar açık ve motor kapalıyken konektördeki pimlerin her ikisinde de gücü test edin. Bir taraf güç göstermeli, diğer taraf hiçbir şey göstermemelidir. Güç yoksa, sigortaları yanmış sigortalar için kontrol edin. Konektörde güç bulunursa, diğer pimi test ederken bir asistanın motoru çalıştırmasını sağlayın. Modülün bobini ateşlediğini gösteren flaş olmalıdır. Flaş yok, kötü bir modül anlamına gelir.
Fişi, fişin iki pimine karşı direnci ölçerek test edin. Kısa bobinle gösterilen bir direncin ve açık dirençli bir sonsuz direnç göstergesinin ölçümü. Her iki durumda da yeni bir bobin gerekir.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Tarama aracı
- Devre test cihazı
- Dijital volt / ohm metre (DVOM)
- 1/4-inclh sürücü soketi seti
