İçerik

• Marş Motoru Problemleri
• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• Motor yanlış ateşler
• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• Motor Aşırı Isınır
• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• uç
• uyarılar
• İhtiyacınız olacak ürünler

Kawasaki, 2003 yılında 2003 Prairie Utility 360'ı ilk kez piyasaya sürdü. Şirketin en küçük dört tekerlekten çekişli ATV'si olan bu araç, 1,100 lb'ye kadar olasılık ve maliyetlerle başa çıkmak için tasarlandı. Her model 362 cc hava soğutmalı bir motorla çalışıyor. Kawasaki sorun giderme ve kullanıcı el kitabında birkaç küçük onarım sunar.

Marş Motoru Problemleri

1. adım

Marş motoru dönmezse, motor stopunu "ON" konumuna getirin.

2. adım

Elektrikli marş motorunu kullanın ve motorun çalıştığını dinleyin. Yavaş yavaş dönerse, pilde bir sorun olabilir.

3. adım

Tüm akü bağlantılarını kontrol edin ve bağlantılar gevşekse bir anahtarla sıkın.

4. adım

Bataryayı 12 volta kadar şarj edin.

5. Adım

Pili hasarlıysa değiştirin.

Marş motorunu tekrar deneyin. Kawasaki denetim için satıcı.

Motor yanlış ateşler

1. adım

Yakıt deposunu kontrol edin. Yeterli miktarda yakıt varsa, bir sonraki adıma geçin. Yakıt seviyeleri yetersizse, kurşunsuz benzinle doldurun ve motoru yeniden çalıştırın.

2. adım

Benzinin durumunu kontrol edin. Sulu veya yapışkan ise, yakıt kirlenmiş veya eskimiş olabilir. Yakıt deposunu boşaltın, taze benzinle doldurun ve motoru yeniden çalıştırın.

3. adım

Buji üzerindeki tüm bağlantıları kontrol ediniz. Bir buji teli çözülmüşse, bir buji anahtarı ile bağlayın ve sıkın.

4. adım

Bujinin durumunu kontrol edin. Hasar görmüş veya rengi solmuş görünüyorsa, Kawasaki tarafından önerilen NGK DPR8EA-9 fişiyle değiştirin.

5. Adım

Motor yağını kontrol edin ve yeterli seviyede olduğundan emin olun. Değilse, SAE 10W40 viskoziteli yağla doldurun.

Motoru tekrar çalıştırın. Prairie 360s motoru çalışmayacaksa, onarım için dörtlü mağazayı al.

Motor Aşırı Isınır

1. adım

Motor soğuyuncaya kadar bekleyin. Arada bir, tank ve radyatördeki soğutma suyu seviyelerini kontrol edin. Seviyeler yetersizse soğutucuyu tekrar doldurun. Radyatörün çevresinde sızıntı varsa, bu sistemde tamirat için dörtlüsü kullanın.

2. adım

Doğru bujinin takılı olduğundan emin olun. Kawasaki sadece bir NGK DPR8EA-9 buji tavsiye eder.

3. adım

Soğutma fanını inceleyin ve doğru döndüğünden emin olun. Değilse, dörtlüyü tamir için dükkana götür.

4. adım

Gerektiğinde motor yağını kontrol edin ve doldurun.

Motoru tekrar çalıştırın. Hala aşırı ısınırsa, tamirat için satıcıya başvurun.

uç

• Kawasaki, sahiplerinin karmaşık onarımlar veya mekanik arızalar için kır 360'ı sertifikalı bir satıcıya götürmelerini önerir.

uyarılar

• Benzinle çalışırken ve yakıt sistemini kontrol ederken sigara içmeyin veya açık bir alev yakınında çalışmayın.
• Aküleri kullanırken her zaman eldiven ve gözlük kullanın.
• Buhardan yanmaları önlemek için radyatörü kontrol etmeden önce motorun tamamen soğumasını sağlayın.

İhtiyacınız olacak ürünler

• Benzinli (kurşunsuz)
• SAE 10W40 motor yağı
• Standart anahtar
• 12 volt, 14 amper saatlik pil
• Buji anahtarı
• NGK DPR8EA-9 buji