Honda Civic Aşırı Isınması ile İlgili Sorunlar Nasıl Giderilir

Yazar: Laura McKinney
Yaratılış Tarihi: 3 Nisan 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Araç Kalorifer Isıtmama Sorunu Çözümü | Göğüslük Sökmeden (civic fd6)
Video: Araç Kalorifer Isıtmama Sorunu Çözümü | Göğüslük Sökmeden (civic fd6)

İçerik


Bir Honda Civic'in soğutma sistemi, radyatörde kullanıldığı anlamına gelen kapalı bir sistemdir. Motor çalışırken, radyatördeki sıvı motor boyunca sirküle eder. Bu taşıtlarla aşırı ısınma problemlerinin çoğu conta arızası, sızıntı veya aşınmış parçaların izini sürebilir.

1. adım

Radyatörün burnunu radyatörden çevirin ve ardından sıvı seviyesini arar. Sıvı seviyesi, radyatörün üst kısmının yaklaşık 1 inç altında olmalıdır. Gerekirse radyatör sıvısı ekleyin.

2. adım

Soğutma sistemini sızıntı belirtileri açısından görsel olarak inceleyin. Küçük bir sızıntı bile radyatördeki sıvıya indirgenecek ve aşırı ısınmaya neden olacaktır. Üst ve alt radyatörleri, su pompasını çevreleyen dikişleri, dirsek termostatını ve radyatörün kendisini inceleyin.

3. adım

Soğutma sistemini bir radyatör manometre ile basınçlandırın ve radyatör sıvı sızıntılarını kontrol edin. Manometre, radyatör kapağının yerine radyatöre sabitlenir. Gösterge, bir pompa ve göstergeden oluşur. Pompa çalışırken hava, radyatörü dolduracak ve göstergede basınç okuması görülecektir. Radyatörün içine yaklaşık kare kare başına 15 pound (psi) hava pompalayın. Radyatör hızlı bir şekilde basıncı kaybederse, soğutma sistemini sızıntı açısından inceleyin.


4. adım

Karterde antifriz belirtileri olup olmadığını kontrol edin. Motorun yağ çubuğunu geri çekin ve yağın ölçme çubuğunun ucundaki sıvıya dikkat edin. Radyatör sıvısı, yağ içinde kabarcıklar olarak görünecektir. Karterin içinde su varsa, silindir kafası sökülmeli ve contası değiştirilmelidir. Sorun devam ederse, çatlaklara karşı denetlenmesi gerekir.

5. Adım

Karterde radyatör sıvısı belirtisi yoksa soğutma sisteminde yanma kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Soğutma sistemini 15 psi ölçerle basınçlandırın, ardından motoru çalıştırın ve göstergedeki iğneyi izleyin. Gösterge iğnesi düzensiz hareket ederse, her bir buji telini bujilerinden, her defasında bir kablodan çekin ve iğnenin hareket edip etmediğini gözlemleyin. İğne sabitse, söz konusu silindir soğutma sistemine sızıyor ve conta değiştirilmelidir.


Radyatör kapağının serbest bırakılmasını radyatör basınç göstergesi ile kontrol edin. Bir emniyet cihazı olarak, basınç belirli bir miktarı aşarsa, radyatör kapağı radyatördeki basıncı serbest bırakacaktır. Kapak basıncı çok erken bırakırsa, aşırı ısınma meydana gelecektir. Basınç göstergesinin pompası, kapağın altına takılır. Başlığın içine hızlı bir şekilde basınç uygulayın ve ardından kapağın belirtilen değerinin okunmasını okuyun. Bir radyatör kapağının derecesi radyatörün boyutuna göre değişir. Honda, Civic'lerinde aynı radyatörü kullanmadığından, kapakları farklıdır. Basınç oranı kapağa damgalanır. Kapak erken basıncı serbest bırakırsa, radyatör kapağını değiştirin.

İhtiyacınız olacak ürünler

  • Radyatör basınç göstergesi

Meyer DrivePro kar, kamyonetler ve UV'ler gibi çeşitli dört tekerlekten çekiş araçlarına ahip bir tüketici atış onraı birimdir. Karın yol yüzeylerinden, otoparklarda...

Bir Yamaha YFZ450 ATV motorunu çalıştırmak için tek bir bujiye bağlanır. Normal şartlar altında buji oldukça dayanıklıdır ve yüzlerce aat güvenilir ervi ağlayabilir. Bununla ...

Site Seçimi