İçerik
Ford Focus önden çekişli bir tahrik çünkü çapraz tip şanzımana sahip. Bu, iletimin o kadar yavaş olduğu, iletimin güvenlik duvarına paralel olacağı anlamına gelir. Bu aynı zamanda sürücünün aracın önünde olduğu anlamına gelir. Tahrik milleri, gücü şanzımandan tahrik tekerleklerine iletir. Bu miller arızalandığında, derhal onları almalısınız.
1. adım
Ford Focus'unuzdaki direksiyon simidini tamamen sağa veya sola çevirin. Direksiyon kilidi nedeniyle, kontaktaki anahtarı "II" konumuna getirmeniz gerekebilir.
2. adım
Direksiyonun arkasına bak. Tekerleğin arkasından şanzımana giden bir (https://itstillruns.com/drive-shaft-5387319.html) olacaktır. Tahrik milinin her bir ucunda birer tane lastik bot vardır.
Botları yırtılma veya yırtılma açısından inceleyin. Tahrik milleri bu botlar yırtıldığında arızalanır (sonunda kopar veya milden ayrılır). Bu botlara "CV Botları" denir ve CV (Sabit Hız) contasını hasardan korur. Bagajın içinde aks gresi bulunur. Bu yağ ek yerlerini yağlar. Önyükleme başarısız olursa, yağ sızar ve bağlantı kurur. Bu da, mafsalın arızalanmasına ve tahrik milinin arızalanmasına neden olur. Bu olduğunda, şaftı değiştirmeniz gerekir.
