İçerik
Yıllar geçtikçe eski araba hobisinin kreması her zaman zirveye çıkmıştır. Sıcak Ford Hot Rod Roadster, Krem Kreması!
1. adım
Erken Ford Gövde güvenliğini sağlayarak başlayacaksınız. Model "T", Model "A" veya 1932-1934 çalışacaktır. Vücudun sağlam durumda olduğundan emin olun. Pek çok tamir paneli mevcuttur, aslında Bütün Organlar mevcuttur. Ayrıca gövdeyi tamamlamanız gerekir (Dash, Floor Boards ve Windshield.
2. adım
Sonra, bir çerçeveye ihtiyacınız olacak. 1932 Ford, 1928-1932 Ford Roadsters altında popülerdir. "T" ve "A" nın altına sığması için daralması gerekir. 2x4 çelik boru çerçevesi de "YAPILANDIR" olabilir. Ancak geleneksel bir araba için, bir Ford Frame kullanmalısınız. Süspansiyon akıllıca, sana kalmış ... Bırakılan "Ben", bir göz kanadı üzerinde bir dingil açıklığı üzerinde ön aksı düştü. Çapraz yaprak yayını yenmek zor! Yeni zincir burçlarını unutma! Arka süspansiyon çoğunlukla gizlidir, bu nedenle bazı modern Bobinler kullanılabilir. Elbette altına giren ilk adam hemen tanıyacak. Bones'li enine Yaylı "A" yayı emilimi koruyacaktır. Frenler tam olarak 1940-1948 Davul olmalı. 1940 Çelik jantlar her zaman bir hitdir. Şasi çalışmaya başladığında, sürüş yüksekliğini kontrol edip tekrar kontrol edin. Kötü bir tutuma sahip bir sıcak çubuk için bir tedavi yoktur.
3. adım
Aktarma organları sırada. GERÇEK bir geleneksel Ford Hot Roadster, Flathead V-8'e sahip olmalı. SICAK Banger motoru çalıştırıyorsanız, TAMAMsınız, fakat daire başı kraldır. 50'lerde KAYIP iseniz, Roket v8, Cadillac Gold Chrysler Hemi ile gidin. Bir güzel smallblock altın Chevy "Y" blok ford da tamam. GERÇEK SICAK ROD HEDEFİ Roadster'lar Flatheads'ı yönetiyor! 59ab hepsinin büyük babasıydı! Son yıllarda, 1949-1953 Flatheads ile çocuklar HIZLI GELİYOR. Flathead olduğu sürece ... GO FOR IT! Şanzımanlar aynı hatlar boyunca ...... bir Lincoln Zephyr dişlileri olan bir yükleyici kendi başına bir CLASSIC. "Zephyrs" satış sonrası mevcuttur! Mümkünse bir 1939 kutusu kullanmaya çalışın. Kapağı Güvenilirlik Koşusunda tutun! Hızlı değişim Arka uçlar YASALTIR! Halibrand, HOLY GRAIL'dir ... Kışlar güzel bir MODERN hızlı değişim geçirir. Bu dişlileri HOWL dinleyin!
4. adım
O cesedi şasiye koymanın zamanı geldi. Henry Ford, zeminler için Plywood kullandı. HENRY için yeterince iyiyse ...... Geleneksel Ford Roadster Dash BASİT! Birkaç ölçü. MILL'in sekmelerini tutacak kadar yeter! Kontrplakları kaplayacak bir lastik paspas ve bir Nice CUSHY Roadster ön koltuğu. Kapı panelleri ve döşeme isteğe bağlıdır, ancak basit tutmaya çalışın. Eski Sıcak Çubuklar HIZLI GİTMEK İÇİN YAPILIR! Güzel görünmek ikincildir. Bir dönem direksiyon simidini unutma. DAY, yarışçılarda SAW BLADES kullandı, kesildi ve TAPE içine sarıldı (metal bir "BELL" jant olacaktı, BÜYÜK görünecek ve kullanılabilirler. eski sıcak çubuklarda bir tane yoktu.
5. Adım
Kırpma ve ayrıntılar için zaman. Kabuk kabuğu (radyatör kabuğu), eski Hot Rod'lardaki FOCAL POINT'tir. Model "T" için, traktörden, kamyondan veya "A" Model kabuğundan bir burun kullanmayı deneyin. "A" Modeli için, Deuce kabuğu BT'dir! 32 için .... sorma bile. Eğer sormak zorundaysan .. ŞİMDİ bırakman istenecek. Ve 1933 ve 1934 1935-1938 Ford Truck (daraltılmış) altın 2 2 1940 Ford davlumbaz ile birlikte kaynaklanmış FANTASTIC görünüm (Pierson Bro.s coupe). Izgara FOCAL NOKTASI ise ... BAŞKANLAR KİŞİSELLİK! Küçük farlar, BÜYÜK Farlar, Aksesuar Farlar ... SİZİN İÇİN! Unutmayın, eski zamanlayıcılar farları bile ÇALIŞTIRamadı! (veya bir ön cam). Ve ön camlar hakkında ... CHOP IT'yi stoklamak için KAPALI bir şeyler almaya çalışın. Ev yapımı MODERN'ten daha iyi görünecek! Parayı harca! Bu şeyler anladığında, Kuyruk ışıklarının zamanı geldi! Klasik 1939 Gözyaşı. Ancak, 1948 Chevy ve 1950 Pontiac'ı da düşünün. BÜYÜK görünüyorlar. Hiçbir şey BİR hisse senedi yenemez "A" ya da bu ERKEN görünüm için 32 kuyruk lambası! Hubcaps veya Hubcaps yok? Bu, aradığınız görünüme bağlı. Sırttaki Büyük Lastikler ve öndeki Küçük lastikler LOOK! Firestone Dirt track Specials RIBBED Ön lastikler mevcuttur. Ayrıca, farklı bir görünüm için Tel Tekerlekler veya Geniş 5'ler düşünün!
Son olarak, GERÇEK SICAK BİR ROD ASLA Bitmez! Özellikle Geleneksel Ford Hot Rod Roadster! Boyamaya karar verebilirsiniz. Ne renk Başka ne .... Henry Ford'un FAVORİ RENGİ! SİYAH! Chrome da tamam. Daha hızlı gitmesini sağlamaz, ama önemli değil! Ve Aksesuarlar! Uzaklaşmayın. Bir bağlantı çubuğu bırakma sütunu, Plaka kabı, ön paneldeki SCTA rozeti, kaputu tutan deri kayışlar ve iç kısmı kaplamak için ÖZEL bir namlu TÜM Dönem Mükemmel EKLE'dir ve ROD'unuzu öne çıkarır!
İpuçları
- Gelenek için TRUE kalmaya çalışın.
- Yaratıcı Olun
- Altın İYİ Atış ver!
uyarılar
- Dikkatli olun, Arabalar tehlikeli olabilir.
- Eski arabaların yapımı pahalı olabilir!
İhtiyacınız olacak ürünler
- Erken Ford Roadster Vücut.
- Erken bir Ford çerçevesi.
- Bir Flathead Altın Vintage V8 motoru.
