İçerik
Toyota Corollas direksiyon veya süspansiyon bileşenleri tamir edildi. Ek olarak, Corolla'nız düz ileri süremezse veya yüksek hızlarda sabit görünmüyorsa hizalamayı ayarlayın. Ön tekerleklerin hizalanması, itme hattına göre cereyan ederken, çekme boyutu arkaya hizalamayı etkiler.
Toyota Corolla Tekerlek Özellikleri
Ortalama Toyota Corolla, P195 / 65 R 15 lastikleri ile birlikte her iki tarafta 6.0 x 15 (15 inç çapında 6 inç genişliğinde) jantlara sahip. Ek olarak, Corolla, tekerlek hizasına aşırı duyarlılığa sahip kremayerli ve güç destekli direksiyon (PAS) sistemine sahiptir.
Hizalama Tanımları
Herhangi bir tekerlek ayarı toplam ayak parmağı, kamber ve tekerlek ile ilgilidir. En doğudaki ayar ve en kolay ayar. Kötü hizalanmış ayak parmağından muzdarip olan lastikler, dışarıda aşırı aşınma gösterecektir. Bununla birlikte, ayak parmağını hizalamak yeterli değildir. Her bir parçayı aynı hizada tutmak, toplam bir araç hizalaması gerektirir. Kötü hizalanmış bir kamber, lastiğin yanlış hizalandığı yöne bağlı olarak iç veya dış dişte sergilenen bir lastiğin bir tarafında ağır aşınma ile sonuçlanacaktır. Tekerlek sadece kapının önüne düşüyor. Bunun yerine tekerlek, az yol tutuşu ve sürüş kabiliyeti nedeniyle direksiyon simidini etkileyecektir. Çok az tekerlek, ilerledikçe sürekli düzeltme gerektiren dengesiz direksiyona neden olur. Çok miktarda tekerlek, Corolla'nızın yönlendirilmesini zorlaştırır.
Corolla'nızı hizalama
P195 / 65R 15 lastikli bir 2007 Corolla için, cephe için ayar özellikleri 0.2 derecelik bir marjla toplam sıfır derece olacaktı. Kamber için 0,75 derecelik marjla -0,53 dereceye ihtiyacınız var. Tekeri 0,75 derecelik bir kenar boşluğu ile 2,83 dereceye kadar hizalayın. Arka lastikler için tekeri ayarı olmadan toplam ve kamber yapın. Toplamda, 0.26 derece marj ile 0.26 dereceye ihtiyacınız var. Kamber, 0,5 derece marj ile -1,45 derece gerektirir.
