İçerik
Ford ilk düz 6 motorunu 1906 yılında piyasaya sürdü. Uzun strok, blok ölçüleri ve döner montaj.
Motor bloğu
Krank mili, motor bloğuna düzgün bir şekilde cıvatalanmak için 65 feet pound tork gerektirir. Silindir kapağı motor bloğuna üç adımda cıvata verir: önce 55 fit pound torka, sonra 65 fit pound'a, ardından 80 fit pound'a. Cıvataların gerilmesi ve oturması için her bir adım arasında yaklaşık 15 dakika bekleyin. Yağ karterinden motor bloğuna bağlamak için 15 fit pound tork gerekir.
krank
Biyel kolu krank miline 42 fit pound tork ile bağlanır. Volandan krank miline cıvatalar 80 ayak kiloluk tork gerektirir. Titreşim damperi veya göbeği, 140 ayak pound ile krank miline cıvatalanır.
Diğer özellikler
Sızıntıları önlemek için, boşaltma tapası, yağ karterine birleştirildiğinde 22 feet pound tork almalıdır. Motor, çerçeveye 82 ayak kilometrelik bir tork ile cıvatalanır. emme manifoldu 27 ayak pound gerektirir ve egzoz manifoldu silindir kafasını birleştirmek için 30 ayak pound gerektirir.
