İçerik
Birçok modern V-twin motosikleti yakıt enjeksiyonuna gitmiş olsa da, Yamahas V-Star 1100 karbüratörlüdür. Tüm karbüratörlerin zaman zaman bakıma ihtiyacı vardır. Motorunuzu ne zaman değiştirirseniz, karbüratörün ayarlanması gerekebilir. Aksi takdirde, Yamaha her 4.000 mil'de bir ayarlama yapmanızı önerir. V-Star gibi multi-carb motorlarda özellikle önemli olan karbüratörleri senkronize etmektir. Fabrika kılavuzunuz veya pazar sonrası kılavuzunuz, lamın alt kısmı ile venturi alt kısmı arasında ne kadar boşluk olması gerektiğini size söyleyecektir. Bunları mekanik olarak iç çap pergelleriyle ölçebilir ve fabrika özelliklerine göre ayarlayabilirsiniz.
Mekanik Senkronizasyon
V Yıldızlarınızda havanın içinden geçtiği karbüratörlere sahiptir. Hava, karbüratör kızağı ile modüle edilir. Slaytların tabanı veya dinlenme pozisyonu senkronizasyondan elde edilebilir, böylece silindirler güç ve yakıt verimliliğini soran mükemmel durumda çalışmaz. İç çap pergeli kullanarak, venturi tabanının karbüratörün tepesindeki boşluğunu ölçün.
Önerilen Araçlar
Karbüratörlerinizi mekanik olarak almak için bunları kullanabilirsiniz. Çalışmak ve bakmak için çok yer var. Bir diş aynası yardımcı olabilir. Venturi aşağı bir göz atın; bölücülerinizle ölçün, ardından bölücüler arasındaki boşluğu ölçün. Ardından, fabrika özelliklerine göre ayarlayın. Ayrıca, ayar vidası sıkıysa, hem cıvatası hem de vida olan 7 mm'lik bir anahtar kullanın.
manometreler
Manometre, vakum basıncını ölçmek için kullanılan bir cihazdır. Karbüratörlerinizi ayarlamak için daha iyi bir araçtır. Bunun nedeni, karbüratörlerinizi mekanik olarak senkronize etmek mutlaka venturi'de oluşturulan vakumu senkronize etmek zorunda değildir, ki asıl önemli olan şey: aynı anda her bir silindirde eşit miktarda gaz ve hava. Her giriş, bir manometrenin esnek borularını takabileceğiniz küçük bir dişli deliğe sahiptir. Bu cihaz, ister dijital bir model isterse daha eski bir cıva senkronizasyonu olsun, her silindirdeki vakumu ölçer, böylece karbüratör kızaklarını buna göre ayarlayabilirsiniz. Bir cıva senkronizasyonu kullanıyorsanız, motora sert altın sıkarak "kıvırmayın", motora cıva emilebileceğinden.
