İçerik
Nissan Maxima, torku krank mili kasnağından alternatör, hidrolik direksiyon pompası ve klima kompresörü gibi çeşitli motor aksesuarlarına aktaran bir serpantin tahrik sistemi ile donatılmıştır. Bu enerjiyi aktaran kayış, kayış gerginliği, kayışı yerine iten ve motorun uçmaması için gergin tuttuğu avara kasnağı olan hareketli bir cihaz ile yerinde tutulmalıdır. Maxima'daki gerici, ünite tarafında bulunan 14 mm civatalar ile sıkılır veya gevşetilir.
1. adım
Gergiyi kaldırın ve gergiyi bulmak için el fenerini kullanın. Arka egzoz manifoldunun yanında ve kasnağın altında iki cıvata kafası var.
2. adım
14 mm soket, üniversal soket adaptörü, uzatma ve anahtar kullanarak kilitleme somununu gevşetin. Kilitleme somunu kasnakla aynı yöne bakar. Yeniden takmaya çalışırken somunu tamamen çıkarmayın.
3. adım
Ayar cıvatasını Adım 2'de kullandığınız aletlerle saatin tersi yönde çevirin. Kemer bir inç veya daha fazla veya daha fazla bükülmeyecek kadar sıkı olmalıdır. Ayarlayıcı cıvata başı, kasnağa diktir.
2. Adımda gevşetmek için kullandığınız aletlerle aynı şekilde somunu tekrar sıkın.
uç
- Harcama, bu işle uğraşmadan önce kuruma aşina olmak için birkaç dakikalığına sahiptir. Ne taşıdığınızı bilmek, taşımadan önce, kayışı sıkma işleminde müthiş bir şekilde yardımcı olacaktır.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Fener
- 14mm soket
- Evrensel soket adaptörü
- Soket uzatma
- Lokma anahtarı
