![Ateşleme Arızası Nasıl Anlaşılır? Buji Bobin Testi Nasıl Yaplır? (TEK BOBİN İÇİNDİR)](https://i.ytimg.com/vi/f7xNiyTq1tk/hqdefault.jpg)
İçerik
Geçmişte, çoğu araç piyasada üretildi. Distribütörsüz ateşleme sistemli modern araçlar veya distribütörü daha verimli ve daha uzun ömürlü bir bobin paketi ile değiştiren DIS. Bu bobin paketlerinin test edilmesi, başlama veya yanlış ateşlenme durumunun belirlenmesine yardımcı olabilir ve paketlerin doğru çalışır durumda olduğundan emin olabilir.
1. adım
Aracınızın kaputunu açın. Negatif akü kablosunu ayırın. Buji kablolarını bujiden kendi bobin paketine geri çekerek araç bobin takımını bulun.
2. adım
Buji kablolarını teker teker bobin paketinden ayırın. Her kabloyu doğru sırayı takip etmek için etiketleyin. Elektrik konnektörlerini bobin paketinden ayırın ve bobin paketini motor bölmesinden çıkarmak için bir rak ve soket kullanın.
3. adım
Bobin paketindeki primer direnci ölçmek için bir ohm metre kullanın. Ohhmmetreyi 10 ohm'a ayarlayın. Bir kabloyu bobin paketlerinin elektrik konnektörünün ortasına ve diğer kurşun her buji terminalinin üzerine yerleştirin. Ohhmmetre 2 ohm'un altında okunmalıdır. Okumalar 2 ohm'un üzerindeyse, bobin paketini değiştirtin.
4. adım
Bobin paketindeki ikincil direnci ölçün. Ohmmetreyi 20.000 ohm'a ayarlayın. Her iki kablo ucunu her bir buji terminaline yerleştirin. Ohhmmetre 6.000 ila 30.000 ohm arasında okumalıdır. Okumalar 30.000 ohm'un üstünde veya 6.000 ohm'un altındaysa, bobin paketini değiştirin.
Bobin paketini motor yuvasına tekrar takın ve tüm elektrik konnektörlerini tekrar bağlayın. Buji kablolarını doğru sırayla bobin paketine takın. Akü eksi kablosunu tekrar takın ve kaputu kapatın.
uyarı
- Bir araç elektrik sisteminde çalışırken daima dikkatli olun. Şok ve ciddi yaralanma olasılığını azaltmak için mümkün olduğunda akü bağlantısını kesin.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Cırcır ve soket seti
- Ohm metre