Bir Solenoid Marşın Kötü Olduğunu Nasıl Anlarım?

Yazar: Randy Alexander
Yaratılış Tarihi: 2 Nisan 2021
Güncelleme Tarihi: 4 Temmuz 2024
Anonim
Bir Solenoid Marşın Kötü Olduğunu Nasıl Anlarım? - Araba Tamiri
Bir Solenoid Marşın Kötü Olduğunu Nasıl Anlarım? - Araba Tamiri

İçerik

Araba ateşlemesi, birkaç parçadan oluşan bir sistemdir. Bu sistemin en önemli kısımlarından biri solenoid tarafından bilinmektedir. Selenoid, akü ile gücü ve marş motoru arasında oturan noktadır. Aracı çevirdiğinizde solenoid aküden marş motoruna enerji sağlar. Bu daha sonra arabanızın motorunu devirmeye başlar.


Ön Testler

1. adım

Şanzımanı "Boş" konumuna getirin ve park freninizin açık olduğundan emin olun. Bu güvenlik ve tanılama nedenlerinden dolayı kritik öneme sahiptir. "Nötr" veya "Park" da bir aracınız varsa ve dünyanın dışına çıkmadığından emin olmak istiyorsanız marş turlarına izin verilmez.

2. adım

Başlangıç ​​sistemindeki bariz diğer sorunları ortadan kaldırın. Ölü bir batarya için en belirgin nedeni. Ateşleme sisteminin solenoid gibi diğer parçalarına geçmeden önce durumun böyle olmadığını doğrulayın. Kontak anahtarının kendisinin doğru çalıştığından emin olun.

3. adım

Solenoide bağlı olan kabloları kontrol edin. Bazen gevşek bir tel veya aşınmış bir terminal sonucu ortaya çıkan bir problemdir. Tüm bağlantıların sağlam olduğundan ve terminallerin temiz olduğundan emin olun.


4. adım

Selenoid boyunca giden telleri çıkarın. Kontak anahtarını çevirin. Solenoidi dinleyin. Tıklarsa daha ileri testlere geçin. Tıklamak için bir solenoid bulamıyorsanız, kusurludur. Değiştirme bu noktada en iyi seçenektir.

Tezgah testi yapmak için marş motorunu ve solenoidi araçtan çıkarın.

Selenoid Tezgah Testi

1. adım

Marş motorunu bir hedefe sıkıca tutturun, böylece etkinleştirildiğinde kaymayacaktır.

2. adım

Solenoid giriş terminalinden 12 volt çalıştırın. 12 voltluk akünüzden gelen pozitif kabloyu solenoid üzerindeki girişe ve başlangıçtaki çerçeveye veya metalin tutmasını önleyecek şekilde topraklanacak şekilde takın.

Büyük terminalden küçük terminallerden birine köprü yapmak için bir köprü teli kullanın. Selenoid tıklamayı ve marş motorunun çalıştığını duymalısınız. Olmazsa, kusurlu bir solenoidiniz vardır.


  • Bir solenoidi voltmetre ile de test edebilirsiniz. Ölçüm cihazını solenoid üzerindeki motor terminaline bağlayın. Solenoidi ateşleme ile veya bir batarya ile tezgah testi yaparak etkinleştirin. Voltaj okumazsanız, solenoid arızalıdır.

Ford tarafından 1972'den 1980'lerin onlarına kadar üretilen Ford otomobillerinde karbüratör kullanıldı. 1972'den önce, Motorcraft karbüratörleri Autolite mark...

5.4 litre motor 330 kübik inç'in yerini alıyor. Bu modüler motor ilk olarak 1997 yılında tanıtıldı. 2, 3 ve 4 valf taarımlarında mevcut olan motor, 260 beygir gücünden (F...

Son Gönderiler