İçerik
Ford F-150'niz, bir güçlendirici, vakum hortumu ve bağlantı parçaları içeren bir elektrikli fren sistemi ile birlikte geliyor. Bu sistem, alımınızı yavaşlatırken veya durdururken alım hızınızı büyük ölçüde artırır. Yıllarca süren servis hizmetinden sonra, motoru yükselticiye bağlayan vakum hortumu sertleşebilir, çatlayabilir veya şişebilir ve sonunda sızıntı yapabilir. Ayrıca, iç diyafram güçlendirici kırılabilir veya çalışmayan ünitede başka bir bileşen kullanılabilir. Herhangi bir alet kullanmanıza gerek kalmadan evde iki basit test yaparak F-150'nizdeki fren servosunun durumunu öğrenin.
1. adım
F-150'nizde park frenini çekin, ancak fren pedalına dokunmayın.
2. adım
Fren pedalına dokunmadan motoru F-150'nizde çalıştırın ve rölantide bırakın.
3. adım
Motorun bir dakika rölantide kalmasına izin verin, kontağı kapatın ve bir sonraki adıma geçmeden önce bir dakika daha bekleyin.
4. adım
Fren pedalına birkaç kez basıp bırakın ve adım adım dikkat edin. Her uygulamada, azaltmanız gerekir. Bu, fren servosunun motordan vakum aldığının bir göstergesidir. Bir sonraki adıma geçin. Aksi takdirde, vakum hidroliği hortumunda, hortum rakorlarında ve hidroforun kendisinde bir vakum kaçağı olup olmadığını kontrol edin.
5. Adım
Vakumun sistemden serbest kaldığından emin olmak için fren pedalına birkaç kez basınız ve bırakınız.
Fren pedalına çok sert basmadan hafifçe bastırın ve pedala sürekli baskı uygulayın. Aynı zamanda motoru çalıştırın ve rölantide bırakın. Motor çalışmaya başladığında, fren pedalını zemine doğru aşağıya doğru hissetmelisiniz. Bu, "Modern Automotive Technology" deki James E. Duffy'ye göre güç yükselticinin düzgün çalıştığı anlamına gelir. Aksi takdirde, F-150'nizi bir oto mağazasına götürün ve gerekirse yükselticiyi kontrol ettirip değiştirmesini isteyin.
