İçerik
Radyatör, bir aracın soğutma sisteminin ana bileşenidir. Radyatörler basit bir tasarıma dayanmasına rağmen, Bir radyatör arızalandığında, aşırı ısınan bir motorun bir aşırı çekişi gibi veya bu şekilde tanımlanabilir. Radyatörünüz kötü gidiyorsa, bazı durumlarda gerekli olabilir.
Aşırı ısınma
Radyatörün birincil amacı, soğutucuyu motorda dolaşırken soğutmaktır. Soğutucu sıvı, motora yeniden döner ve aracın daha soğuk çalışmasını sağlar. Bununla birlikte, radyatörün bozulması durumunda, soğutma kapasitesi düşebilir veya radyatör tamamen arızalanabilir. Bu nedenle, hatalı bir radyatör tipik olarak motorda daha yüksek çalışma sıcaklıklarına veya en kötü senaryoda aşırı ısınmanın neden olduğu tam bir arızaya neden olur. Otomotiv web sitesi Tegger'e göre, kötü bir radyatör ağır hızlanma sırasında, yüksek hızda sürerken veya otoyolda sürdükten sonra durduğunda aşırı ısınmaya neden olabilir. Bununla birlikte, bu semptomlar hatalı bir termostatı veya arızalı bir radyatör kapağını da gösterebilir. Aynı şekilde, bir radyatör yerine üstesinden gelinebilecek bir problem.
Sızdıran Soğutucu
Radyatörün işlevi, aracın soğutucusundan ısıyı dağıtmak ve ardından soğutucuya motora geri dönmek olduğundan, akışkanın radyatörden akması ve genellikle radyatör haznesinde toplanması gerekir. Radyatör arızalanırsa veya çatlarsa, soğutucu sızmaya başlayabilir. Bu kaçakların tespiti her zaman kolay değildir, çünkü araba kullanırken veya asla farketmeyeceğiniz bir parkın üzerine döşenebilir. Ayrıca, aracın soğutma sisteminde herhangi bir noktada soğutucu sızıntısı oluşabilir. Bu nedenle, bir araba yolu veya garaj zemininde biriktirilmiş bir soğutucu, kötü veya çatlamış bir radyatöre işaret etmez. Bir soğutucu sızıntısının kaynağını tanımlamak için, AA. Bu test sırasında, sistemi soğutma ve soğutma işleminin mekaniği daha önemlidir. Boyalı soğutucu sızdığında, kötü bir radyatörü tanımlamaya veya dışlamaya yardımcı olabilecek geçici bir leke bırakır.
Radyatör Çamuru
Otomotiv soğutucu sıvısı, genellikle yeşil veya sarı renkli bir sıvıdır ve hiç olmadığı kadar sıktır. Bir radyatör arızalanırsa, pas veya tortu sıvının kirlenmesine neden olabilir ve pas veya yağ renginde kalır. Paslı bir radyatör ayrıca soğutma sıvısında dökülmesine neden olabilir ve bu da motoru artık verimli bir şekilde soğutmayan bir tortu oluşturur. Dürüst Tamircim, radyatörün tamamen boşaltılmayacağı ve bir soğutma sifonunun soğutmayı engellemeye devam edeceği bir radyatörde kalacağı konusunda uyarıyor; Bu nedenle sürücüler çamur geliştiren bir radyatörün yerini almalıdır.
