İçerik
Egzoz gazı devridaim sistemleri, ortalama olarak en çekici sistemlerdir, ancak çok önemli işleri yaparlar. Bir EGR sizi daha iyi duruma getirebilir, ancak daha iyi ve daha ucuz bir anlaşma.
belirtiler
Bir EGR valfı, kullanılmış egzoz gazlarını motorunuza tekrar dolaştırarak çalışır. Bu gazlar yanmamış yakıt içerir ancak çok az oksijen içerir ve çok sıcaktır. Sıcak giriş şarjı daha az oksijen taşır, bu nedenle çalışan bir EGR sistemi motorunuzun gerçekten olduğundan daha küçük çalışmasını sağlar. Sürüş açısından açık kalmış bir EGR valfı en azından beygir gücünde gözle görülür bir düşüşe neden olur. Bununla birlikte patlama olabilir - "vur" ya da "ping" - sert hızlanma altında ve bekleyen silindir yanlış ateşlenir. Motorda ayrıca büyük bir vakum kaçağı olarak açık bir EGR valfı bulunur, bu nedenle zorlu çalıştırma ve çok kaba bir rölanti bekleyin. Bir EGR, teknik olarak çalıştırılması gereken motorların çalışmasından dolayı birçok semptomla kapatılmış veya tıkanmış karbon ile tıkanmıştır. Ancak, yakıt ekonomisinde, egzoz borusundan fark edilebilir bir benzin kokusu, çok sıcak bir katalitik konvertör veya yukarıdakilerin hepsinde gözle görülür bir düşüş beklenir. Tüm modern araçlar EGR sistemini izler, bu nedenle sistemdeki herhangi bir hata bir kontrol motoru ışığını tetiklemelidir. Motor patlatırsa, yanlış ateşlenirse veya zengin çalışıyorsa, yine de bir tane alırsınız; bunların hepsi tanı kodlarını tetikleyecektir. Fakat eğer EGR problemin kaynağıysa, EGR teşhis kodlarını da yanlarında bulmalısınız.
