İçerik
Sıçradığında, orijini bulmak zor olabilir. Havanın hala dışarıya kaçtığını tespit ederseniz, muhtemelen lastik ile jant arasında bir kopma olabilir. Bu, su, boncuk sızdırmazlık alanı olarak adlandırılan janta temas ettiğinde ortaya çıkabilir. Metal jant aşınmış ve bir hava kaçağı yaratılmış. Bu en sık alüminyum veya alaşım jantlarda meydana gelir.
1. adım
Tekerleği araçtan çıkarın. Lastikte hava kalmışsa, supap sapına bastırarak çıkarın. Boncuk contası hem lastiğe hem de janta maruz bırakılmalıdır. Lastiğin janttan sökülmesi gerekli değildir.
2. adım
Janttaki aşınmış bölgeleri çıkarın. Jant contasındaki korozyonu gidermek için jantın pürüzsüz bir yüzeye geri parlatılması için yapılmış bir parlatma tekerleği çalıştırın.
3. adım
Lastikteki kiri temizlemek için, lastik jantına temas eden bölgeyi lastik için uygun bir solvent ile silin. Bu, lastik şişirildiğinde daha iyi bir sızdırmazlık oluşturmaya yardımcı olur.
4. adım
Parmağınızın ucu veya pamuklu bir bezle jantlara bir yapıştırıcı tabakası uygulayın. Bu gerekli olmasa da, nemin tekrar kenarda birikmesini önleyerek daha fazla korozyonu engelleyebilir.
Lastiği şişirin ve araca tekrar monte edin.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Korozyonu gidermek için parlatıcı
- Solvent lastiği
- Lastik tutkalı
