![🤦🏼♂️Daha iyi bir şey yokken: Efsanevi 1.4 TSI (CAXA) çok mu korkunç? Altyazılar!](https://i.ytimg.com/vi/ZuTUgziQUVM/hqdefault.jpg)
İçerik
Arabalardaki sızıntılar bir araba için tehlikeli sonuçlar doğurabilir ve sizi mahsur bırakabilir. Çoğu durumda, soğutma sıvısı sızıntıları, otomobil hortumlarını ve soğutma sistemini görsel olarak ilham veren ve görsel olarak inceleyen görsel olarak teşhis edilebilir. Şanslıysanız, profesyonel bir tamir işinde hızlı ve kolay bir iş yapmanız mümkün olacaktır. Hatırlanması gereken en önemli şey, soğutucu seviyesinin tehlikeli derecede düşük olduğu durumdur.
1. adım
Soğutucu seviyesini düzenli olarak kontrol edin. Soğutucu sızıntısının en belirgin belirtileri soğutucu haznesindedir. Diğer işaretler arasında arabanın altındaki renkli su birikintileri ve soğutucu sıcak bir motorun üzerine düştüğünde yanma bulunur. En kötü senaryo, egzoz sisteminden çıkan beyaz dumandır. Bu, bir conta probleminiz olduğunu gösterir.
2. adım
Radyatör ve soğutma suyu deposundaki tüm hortumları inceleyin. Hortumda iğne deliği büyüklüğünde bir sızıntı varsa, soğutma sıvısının hortumdan damladığı görülebilir. Diğer kötü hortumlar arasında kabarmalar ve ampuller, yumuşak noktalar, sertleşme ve çatlaklar vardı. Hortumu bir bez ile temizleyerek ve hasarlı alanı koli bandı ile sıkıca sararak hızlı bir şekilde sabitleyin. Bu sadece geçici bir düzeltmedir. Hasar görmüş tüm hortumları yeni hortumlarla değiştirin.
3. adım
Soğutucu deposunda çatlak ve delik olup olmadığını kontrol edin. Soğutma tankları plastikten yapılmıştır ve kolayca kırılabilir. Soğutma sıvısı deposunda bir çatlak varsa, aracın soğumasını bekleyin. Hazneyi çıkartın. İyice yıkayıp temizleyin. Çatlağı plastik bir kaynak malzemesi veya epoksi ile yamalayın. Yama malzemesinin kurumasını ve soğutucu rezervuarını değiştirmesini sağlayın.
4. adım
Radyatörü soğutucu sızıntısı belirtileri açısından inceleyin. Radyatörün kendisi taşlardan ve yol kalıntılarından ve genel yaşlanmadan kaynaklanan hasarlara meyillidir. Radyatördeki iğne deliği büyüklüğündeki sızıntılar, Alum-A-Seal veya Sızdırmazlık Çubukları gibi bir radyatör sızdırmazlık maddesi ürünü ile tamir edilebilir. Bu ürünler otomobil parçaları mağazalarında bulunmaktadır. Motorun soğumasına izin verin. Radyatör kapağını çıkartın ve sızdırmazlık maddesinin içeriğini radyatöre boşaltın. Motoru on beş ila yirmi dakika çalıştırın. Radyatör sızdırmazlık maddesi iğne deliği büyüklüğündeki sızıntılar ve daha küçük delikler için de iyi çalışır, ancak bu geçici bir çözümdür. Tamirciye özen gösterin ve radyatörü profesyonel bir şekilde tamir ettirin.
5. Adım
Su pompasına yakından bakın. Su pompasındaki conta ve O-conta, olası bir başka soğutma suyu sızıntısı kaynağıdır. Su pompasının dış tarafında renk değişikliği ve sıvı soğutucu işaretleri bulun. Sorunun kaynağı ise su pompasını değiştirin.
Sorunu teşhis edemiyorsanız, arabanızı tamirciye götürün. Soğutucu haznesi sürekli olarak düşük bir seviyede okunursa ve sorunun kaynağını bulamıyorsanız, o zaman soğutma sisteminde profesyonel dikkat gerektiren bir yerde bir iç sızıntı var demektir.
İhtiyacınız olacak ürünler
- eski püskü giysiler
- Koli bandı
- Epoksi altın plastik kaynak malzemesi
- Radyatör sızdırmazlık
- Tornavidalar
- Ayarlanabilir anahtarlar