İçerik
genel bakış
mekanik
Mekanik bir hızölçer, onu otomobilin tahrik miline bağlayan, tekerlekleri döndüren uzun esnek bir kabloya sahiptir. Tahrik miline bağlı kablonun ucu tekerleklerle birlikte döndükçe, hız ölçere bağlı olan uç da. Bu taraf döndükçe, aynı hızdaki tahrik milinin hareket ettiği hızölçer kasasının arkasına döner. Mıknatıs, hız ölçerin arkasındaki içi boş bir metal kabın içinde (hız kabı olarak adlandırılır) döner. Mıknatıs, aralarına hava tamponu olduğu için bardağa gerçekten temas etmiyor, ancak bardak, hız göstergesi kadranındaki işaretçiye bağlı. Hız bardağı dönmeye başladığında, mıknatısı aynı hızda döndürür. Mıknatıs, hız kabının içinde bir elektromanyetik alan yaratır ve bir elektrik akımı üretir. Akım bir iletkende ve bir manyetik alan boyunca çalıştığından, hareket yaratır. Hız bardağı, yerinde tutan saç tokası nedeniyle fazla hareket etmesini önler. Otomobilin hızı ne kadar yüksekse, mıknatısın hızı o kadar yüksek ve hız kabı da saç yayını o anda döndürmeye çalışır. Hız kupası yavaşça döndüğünde, işaretçi, hız ölçerdeki kadranı yukarı hareket ettirir. Otomobil yavaşladığında mıknatıs da yavaşlar. Hız bardağı kadar dönmeyi bırakıyor ve saç tokası başlangıç konumuna geri getiriyor
elektrik
Elektrikli bir hızölçer, mekanik olanla aynı prensipte çalışır, ancak daha basit bir tasarıma sahiptir. Tahrik mili kendisine bağlı mıknatıslara sahiptir ve tekerlekleri döndürür, mıknatıslar yakındaki sabit manyetik sensörleri geçer. Mıknatıs bir sensörden geçtiğinde, kısa bir elektrik akımı oluşturulur. Modern otomobillerde, bir devre belirli bir zaman aralığında kaç darbe aldığını sayar ve bu hesaplamayı hıza dönüştürür. Bazı elektrikli hızölçerler, elektrik darbeleri ve hesaplamaları ile aynı devreyi kullanır.
işlev bozukluğu
Hızölçer aniden dalgalanabilir, ancak bazen iğne, hızda herhangi bir dalgalanma olmadan kadran etrafında sallanmaya başlayabilir. Saç tokası gevşerse veya kırılırsa, hız kabını yerinde tutabilir ve sonuç kadrandaki bir dalgalanmadır. Elektrikli hızölçerlerde, manyetik darbeleri sayan devre arızalanırsa, hızölçer değerinin yukarı veya aşağı doğru hızlanmasına neden olabilir. Otomatik şanzımandaki bir hız sensörü arızalanmaya başlarsa, hız göstergesini etkileyebilir ve dalgalanmalara neden olabilir. Bu gibi durumlarda, hızölçer veya sensörün değiştirilmesi gerekir.
