İçerik
2.5L motoru 1998'den 2000 Ford Ranger'a kadar geliyor. Motor serbest çalışan bir motordur; bu, toleransların süzgeçe çok yakın olmadığı anlamına gelir. İstediğiniz zaman mevcut olan Ford bayiliği. Ford, her 60.000 milde bir değiştirilmesi gerektiğini söyledi.
1. adım
Bir yeniden kazancınız varsa, klima kontrol cihazını klima sistemine bağlayın. Değilse, bir mağazanın Freon'u geri almasını sağlayın. Freon'u atmosfere boşaltmak yasaktır.
2. adım
Akü kablosunu ayırın ve bir kenara koyun, ancak metalle temas etmesine izin vermeyin. Soğutma fanını uygun soketleri kullanarak çıkarın. Uygun soketi veya anahtarı kullanarak su pompasını cıvatalarla gevşetin. Kayışın gevşemesini sağlayarak uygun gergiyi kullanarak kayış gergilerini gevşetin. Kayışları kasnaklardan kaldırın. Su pompası kasnağı cıvatalarını, su pompası kasnağını ve radyatör soğutma fanını uygun priz veya anahtarları kullanarak çıkarın.
3. adım
Hava kompresörünü hatları sökerek ve braketinden sökerek çıkarın. Servo direksiyon pompasını sökün ancak hatları bağlı bırakın. Sadece yoldan çekil. Hava kompresörü montaj braketlerini ve krank mili kasnağı cıvatasını uygun soketler kullanarak sökün. Çektirmeyi kullanarak krank mili kasnağını çıkarın. Triger kapağı tespit cıvatasını ve triger kayışı kapağını uygun soketleri kullanarak çıkarın.
4. adım
Saat yönünde krank milini dizilinceye kadar döndürün. Krank mili dişlisindeki zamanlama işaretleri saat 1 pozisyonunda hizalı. Eksantrik milindeki zamanlama işaretleri saat 5'te konumunda hizalı. Krank mili zamanlama işareti aynı hizada ise, amaç krank milini bir tur daha döndürmeyin ve her ikisi de aynı hizada olacaktır. Yağ pompası zincirindeki zamanlama işareti (elmas) da aynı hizada olmalıdır.
5. Adım
Cıvata döndürme gergisini gevşetin. Gergi ayar cıvatasını yavaşça gevşetin. Gergi aletini kullanarak gergiyi saat yönünde çevirin, böylece gerdirme kayışından gerginliği serbest bırakın. Gericiyi dayanma noktasına gelinceye kadar döndürün, ardından gergiyi yerinde tutmak için gergiyi ayarlama cıvatasını yeterince sıkın. Triger kayışını zincir dişlilerinden kaldırın. Her üç zamanlama işaretinin hala sırada olduğunu kontrol edin.
6. adım
Triger kayışını saat yönünün tersine, krank mili dişlisinden başlayarak takın. Kayışı gergin tutmak için kayışı yağ pompasının etrafına ve eksantrik mili dişlisinin üzerine geçirin. Kayışı gergi kasnağının arkasından geçirin. Kayış gerilmiş tarafta gevşetilecektir. Gergi ayar cıvatasını gevşetin.
7. adım
Krank milini saat yönünde iki tur çevirin ve zamanlama çizgileri çizgisine kadar tekrar çevirin. Gergi ayar cıvatasını 27 feet pound tork ile sıkın. Gerici pivot cıvatasını 35 feet pound tork ile sıkın.
Parçaların kalanını tersten sökme sırasına göre takın. Bir mağazayı Freon'u çıkardıysanız, mağazayı Freon'u sisteme geri gönderici ile birlikte koymasını isteyin. Eğer kendi hak talebinizi kullanıyorsanız, lütfen sistemi hakeminizden Freon ile kontrol edin. Krank mili kasnağı cıvatasını 115 ayak pound torkla sıkın.
İpuçları
- Sorumluluk sahibi, ortalama bir kişinin garajında bulunmayan pahalı bir ekipmandır. Bir dükkanınız yoksa, bir dükkan sizin için Freon'u kaldıracaktır, ancak dükkanın Freon için ücret ödemeden Freon'a araca geri döndüğünden emin olun.
- Klima sistemi, Freon sızıntısı nedeniyle çalışmıyorsa, 1. Adımı atlayabilir ve klima hatlarını çıkarabilirsiniz (sistemde sızıntı yapacak Freon yoktur).
İhtiyacınız olacak ürünler
- İngiliz anahtarları
- Prizler
- Klima geri kazanımı
- Genel amaçlı üç cıvatalı krank mili çekici
- Gergi aleti No. 303-097
- Tork anahtarı
