İçerik
Johnson HP 150, tekneler tarafından kullanılan bağımsız bir tahrik sistemi olan bir dıştan takma motor türüdür. Bir motor, bir dişli kutusu ve bir pervane veya jet tahriki içerir. Dıştan takma motorlar ileriye doğru hareket eder ve sola ve sağa döndürerek direksiyonu kontrol eder. Dıştan takma motor kullanılmadığında "kıvrılma" veya alt kapak takılabilir. Johnson motorları, 1921 yılında Johnson Brothers ocağı tarafından kurulan Johnson Motor Company tarafından üretildi. 1935 yılında, Outboard Marine and Manufacturing Company (OMC), Johnson Motor Company'yi satın aldı. 2001 yılında Bombardier OMC'yi satın aldı ve Johnson markası üretime son verildi.
Genel özellikler
2000 HP Johnson, 150 beygir gücüne sahip ve 158 metreküp yer değiştirdi. Beygir gücü, yaklaşık 750 watt'a eşit bir güç ölçüsüdür. Yer değiştirme, motorun ne kadar büyük olduğunu gösterir. Bu motorun bor x darbesi 3.6 x 2.59 inç idi. Bor, pistonun yukarı ve aşağı hareket ettiği silindirin çapını belirtir ve vuruş, pistonun silindir içinde yukarı ve aşağı hareket ettiği mesafedir. Johnson 150, yakıt indüksiyonu için karbüratör için kullanılan 6 silindire ve 4500 ila 5500 RPM'lik optimum motor hızlarına sahipti. 370 lbs ağırlığındaydı.
Gears
Dişli oranı veya dişlilerin diş sayısının oranı 1.86: 1 idi. FNR veya ileri / nötr / geri viteslere sahipti. Dişlilerin monte edildiği şaft olan dişli mili 20 inç uzunluğundaydı.
Sistemler
Bu motor, mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren cihaz olan 35 amper bir alternatöre sahipti. Termostat ve basınçlı soğutma kullandı. Bu motorun direksiyonu uzaktı, rijit bir şekilde tekneye takılmıştı. Gazı silindirden dışarı atmak için ne kadar daha fazla hava olan süpürme işlemi döngü temizlemedir. Bu, silindir etrafındaki havanın akışının ve kalan egzozu bir yönde akmak yerine bastırdığı anlamına gelir.
