İçerik
6BD1, Isuzu tarafından üretilen ağır hizmet tipi bir dizel motordu. Şirket ilk olarak 1976 yılında motoru üretti ve 21. yüzyılda üretmeye devam etti. Turboşarjlı bir model olan 6BD1T de üretildi ve bu versiyon ilk olarak 1983'te üretildi. Isuzu ayrıca 4BD1 olarak adlandırılan dört silindirli bir versiyon veya turboşarjlı versiyon için 4BD1T'yi üretti; bu motorlar ilk olarak 1979 ve 1980'de üretildi.
Motor özellikleri
6BD1 deniz motoru, altı sıralı altı silindirli tasarıma sahipti. Pistonların toplam hacmi 5.785 cc idi. Beygir gücü 2.800 rpm'de ve toplam tork çıkışı 1.600 devir / dakikada 289 pound ölçülmüştür. İnme ile boron 4.02 x 4.63 inç ve sıkıştırma oranı 17.5: 1 olarak ölçülmüştür. Motor 12 V marş ve soğutma sistemi sıvı soğutmalı bir tasarım kullanmıştır. Yakıt sistemi doğrudan enjeksiyon teknolojisine sahipti ve valf katarı bir üst valf düzenini kullanıyordu.
boyutlar
6BD1 motoru, 44.6 inç uzunluğunda, 24.6 inç genişliğinde ve 33.2 inç yüksekliğindedir. Kuru bir ağırlığa sahipti - herhangi bir sıvı olmadan - 1.003 lbs. Turboşarjlı versiyon biraz farklı boyutlarda. 44.6 inç uzunluğa, 26.4 inç genişliğe ve 37.4 inç yüksekliğe sahipti. Turboşarjlı model de 1.089 lbs ile biraz daha ağırlaştı.
Özellikler
Motor mekanik bir vali ve ayrıca konik bir burun krank milini içeriyordu. Krank mili burnu 1,65 inç ölçüldü. Motorda bir vakum pompası bulunuyordu ve termostat gövdesinde altı adet cıvata vardı. Isuzu ayrıca bir kompresör tipi 6BD1 yayınladı. Motorda 1.65 ila 2.04 inç ölçülen bir konik burun krank mili vardı. Kompresör 6BD1 için OEM motor numarası 89037991; Kompresör versiyonu için 89037993 no.lu. Turboşarjlı versiyon 89037995 numaralı OEM motoruna sahip.
Turboşarjlı Versiyon
Turboşarjlı versiyon (6BD1T olarak da adlandırılır) aynı motor tasarımına ve düzenine sahip olmasına rağmen; Turboşarj nedeniyle, daha yüksek bir güç çıkışına ve daha yüksek bir tork derecesine sahipti. 6BD1T, 2500 dev / dak'da bir beygir gücü verimine ulaşabilir ve tork seviyeleri 1.800 dev / dak'da 375 foot-pound'a yükseltilebilir - turboşarjlı versiyona göre neredeyse 100-pound artış.
