İçerik
Chevrolet, 1950'lerde ve 1960'larda büyük blok motor serisini üretiyor. En yaygın Chevy big block, 454 metreküp hacimli motordur. Bu motor 1974 yılına kadar kullanıldı, daha sonra 1990'ların sonuna kadar sadece Suburban ve C10 gibi Chevy Trucks'a yerleştirildi.
deplasman
1987 Chevy 454 motoru 454 inç küp veya 7.4 litre yer değiştiriyor. Yer değiştirme, silindirlerin içinde çalışan pistonların, çalıştıklarında yer değiştirdikleri toplam hava miktarını ifade eder. Motor boyutunun ve güç kabiliyetlerinin genel bir göstergesidir.
Çap ve İnme
1987'de, 454, 4.25 inçlik bir deliğe ve 4.00 inçlik bir darbeye sahipti. Bir içten yanmalı motoru tartışırken, bor, hareketli bir halka-piston düzeneğinin hareket ettiği motor silindirlerinin çapına ve strok, silindirlerin içindeki pistonların yukarıdan aşağıya hareket ettiği mesafeyi belirtir.
performans
1987'deki 454 V8 motoru 230 beygir gücü ve 385 ft.-lbs üretti. Tork Otomotiv motorlarını tartışırken, bir motorun yapabileceği toplam iş miktarını ifade ederken, beygir gücü bu işi ne kadar hızlı yapabileceğini gösterir.
kimlik
Motor bloğu 140544 numarasına sahiptir. Silindir kafaları özelliği, 14096188 veya 14097088 döküm sayısına sahiptir. Bu döküm numaraları, size izin verecekleri gibi bir 454 motor satın alıyorsanız önemlidir. doğru bileşenleri tanımlamak için yüklenir.
Tork Özellikleri
1987 Chevy 454'te, krank milini motor bloğuna birleştiren cıvatalar için 95 ft.-lbs gerekir. Tork Silindir kapağı cıvataları 80 ft.-lbs gerektirir. motor bloğunu birleştirmek için tork ve yağ karteri 25 ft.-lbs ile motor bloğuna cıvatalandı. Tork Egzoz manifoldu 20 ft.-lbs ile silindir kapağına cıvatalanır. tork ve emme manifoldu ile silindir kafasına 30 ft.-lbs. Yağ pompası kapak yağı yağ pompası cıvataları 6.67 ft.-lbs'ye kadar vidalanır. Bujiler silindir kapağına 15 ft.-lbs ile bağlanırken. Tork Sızıntıları önlemek için, yağ boşaltma kabı 20 ft.-lb almalıdır. Tork
