İçerik
Günümüzde araçlar, bazıları muhtemelen farkında olmadığınız çeşitli yakıtlar üzerinde çalışmaktadır. Araçların büyük çoğunluğunun benzinle çalıştığı doğru olsa da, her birinin kendine özgü avantaj ve dezavantajları olan bireyin ihtiyaçlarını karşılamak için başka yakıtları yakma teknolojisi.
benzin
Benzin altın bugün arabalarda kullanılan en yaygın yakıttır. Bu özel fosil yakıt, ortak otomobillerde bulunanlar gibi dört zamanlı motorlar için tasarlanmıştır. Benzinli yakıtlar hakkındaki University of Michigan web sitesine göre benzin, hızlı başlangıç, hızlı ivmelenme, kolay yanma ve sessiz çalışma sağlar. Benzinde bulunan hidrokarbonlar ve kirlilik, duman ve küresel ısınmaya yakıldığında karbon dioksit üretiyorlar. En muhtemel yakıt kaynağı olmasına rağmen, maliyeti, çevresel etkileri ve sınırlı kaynakları nedeniyle geçici bir yakıt kaynağı olduğu düşünülmektedir.
dizel
Dizel yakıt, traktör römorkları, menfezler, tekneler ve trenler gibi nakliye araçlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu fosil yakıt, benzin gibi yenilenemez. Çevreye daha az karbondioksit vermesine rağmen, dizel, smog'a neden olduğundan daha fazla organik bileşik ve azot oksit oluşturur. Petrol Fiyatları web sitesine göre, bu araçlar ortalama benzinli araçtan yüzde 30 daha iyi yakıt verimliliğine sahip.
Sıvılaştırılmış Petrol
Sıvılaştırılmış petrol, daha iyi propan olarak bilinir, ortak araçlarda sınırlı olarak kullanılan benzine temiz bir alternatiftir. Birleşik Krallık'ta, propan kullanmak için tasarlanmış hibrit propan bulacaksınız, ancak Birleşik Devletler'de bir propan aracı elde etmenin tek yolu, bir gaz motorunun dönüştürülmesini sağlamaktır. Sıvılaştırılmış petrol, yandığında daha az toksin üretir ve dizel ve benzinle aynı şekilde dumanlaşmaya katkıda bulunmaz. Propan da benzinden daha ucuzdur.
Sıkıştırılmış Doğalgaz
Gaz ve dizel motorları doğal gaz veya CNG ile çalışacak şekilde dönüştürülebilir. CNG, yanmalı bir motorda kullanılabilecek berrak, kokusuz ve aşındırıcı olmayan bir gazdır. Tüketici Enerji Merkezi web sitesine göre, CNG yakıt sistemine sahip araçların benzinli yakıcı araçlara göre% 80 daha az ozon oluşturucu emisyon üretmesi beklenebilir. CNG akaryakıt istasyonları, özellikle Kaliforniya'da olmak üzere, ülkede bulunmaktadır.
Etanol
Etanol, şeker kamışı, mısır, arpa ve diğer doğal ürünlerin dönüşümünden elde edilen benzine biyo-yakıt alternatifidir. Etanol, bir yakıt kaynağı haline gelmiştir, çünkü değişiklik yapılmadan benzinli motordan daha yakıt tasarrufludur. Birçok araba modeli yüzde 100 etanolle çalışabilir, ancak daha çok katkı maddesi olarak kullanılır. Bazı eyaletler, saf benzin bileşenlerinin neden olduğu emisyonları ve kirlenmeyi azaltmaya yardımcı olmak için etanol eklenmesini zorunlu kılmıştır. Yüzde 10 etanolle karıştırılan benzinli E10, bugün Amerika'daki çoğu benzin istasyonunda mevcut. Bazı yerler daha yüksek konsantrasyonlar kullanır.
Biyo-dizel
Bio-diesel, şeker pancarı, kolza tohumu veya hurma yağından yapılmış bir dizel ikamedir. Bireyler bazen bu maddeyi fritözlerden kullanılmış yağ toplayarak yaparlar. Bio-diesel, standart gaz veya dizelden çok daha temiz yanar ve kullanıldığında çok daha az karbondioksit emisyonu üretir. Bununla birlikte, bu maddenin üretimine devam edilmesi aşırı ormansızlaşmaya neden olabilir.
