İçerik
"Topraklama kablosu" veya "topraklama kayışı" olarak da bilinen otomobillerinizin topraklama kablosu belki de tüm elektrik sisteminde en önemli teldir. Topraklama kablosunu veya kablosunu elektrik sistemi temeli olarak, tüm elektrik akışının üzerine basması gereken köprü olarak düşünün. Kötü bir toprak bağlantısı elektrik sistemlerinizin gününü mahveder, bu da iyi bir proje kurmayı çok öncelikli bir proje haline getirir.
Başlangıç Durumu
Bu, ölü bir akü kablosuyla aynı şekilde tezahür eden kötü bir zeminin en belirgin işaretlerinden biridir. Arabanızı çalıştırmaya çalıştığınızda, tek bir tıklamayla ya da hızlı bir şekilde dokunarak duyabilirsiniz; bu, starterlerin solenoidinin açılıp kapanması veya Bendix sürücünün hareket ettiği starterlerin sesidir. Selenoid çalışmak için belirli miktarda voltaj gerektirir; eğer zemin kötü ise, solenoid çalışır, ancak marş motoru mevcut akımın tümünü emer ve solenoidi kapatır.
Loş veya Yanıp Sönen Işıklar
Siz farlar marşla aynı şeyi yapacak, ancak tam olarak ölmek yerine sadece bunu yapabileceksiniz. Hasar görmüş veya hasar görmüş bir kablodan kaynaklanan sabit bir kötü topraklama, devrede, farların enerjisini kesecek ve kararmalarına neden olacak bir direnç oluşturur, bu, xenon ark HID farlarda olabilir Giriş voltajındaki bir düşüş aydınlatma armatürünü tamamen başlatamaz. Sadece gevşek bir kablo, ışıkların titremesine neden olarak devrenin kazanmasını ve zemini kaybetmesini sağlayabilir.
Ölü Batarya
Şarj etmeyi reddeden bir pil, kötü bir zeminin işaretidir. Topraklama, akü şarj sisteminin büyük bir parçasıdır, bu nedenle alternatör kablosundan doğru voltaj çıkışı aldığınızı ve akünün karışmadığını varsayarsak, o zaman kötü bir topraklama kablosuna bakıyor olabilirsiniz. Topraklama kablosu gevşerse, alternatör tam gücünü aküye, özellikle rölantide kalmayacak.
Zeminin Test Edilmesi
Kötü bir topraklama kontrolü yapmanın en basit yolu, akü ile şasi arasında bir test yapmaktır. Negatif akü kablosunu çıkarın ve DC volt DC'yi okuyacak şekilde ayarlanmış bir dijital multimetrenin prob uçlarını negatif ve pozitif akü terminallerine bağlayın. Okuma kaydedin; 12.6 volt civarında bir şey bulmalısın. Ardından, DMM kablosunu pozitif terminal aküsünden çıkarın ve bağlantısı kesilmiş negatif akü kablosundaki terminale dokunun. DMM'iniz, anahtar "Kapalı" konumundayken yaklaşık 0,5 volt akü okumalısınız. 11,5 volt'un altındaki herhangi bir şeyin voltaj okumasını alırsanız, kötü bir toprak aramaya başlayın.
