İçerik
Basınçlı hava hortumunu hiç işaret ettiyseniz, o zaman zaten atmosfere girdiniz demektir. AC sisteminiz aynı şekilde çalışır, kabininizdeki havanın yayılmasının soğutma etkilerini kullanır. Ancak bu gazın genişlemesi için bir odaya ve genişlemesi için düşük bir basınca ihtiyacı vardır; AC sistemini soğutma sıvısı ile aşırı şarj edin ve büyük bir yağ pompası gibi davranan ve soğuk bir üfleme ağzından daha çok çalışan ve yüzünüze hava basan bir sistemle kapanırsınız.
Verimsiz Soğutma
Aşırı şarjlı bir AC sisteminin en belirgin işareti zayıf soğutmadır. Soğutucuyu basınç altında bırakmak için yer olmadan, AC sistemi çalışmayı durdurur. Rüzgarlardan hala serin bir esinti gelebilir, ama ne sıklıkta oda sıcaklığını ve hatta sıcak havayı alabilirsin. Bazı sistemler sistemde uygun olmayan basınç tahliyesi tespit ederlerse kendilerini kapatırlar. Sizinkini sevindirin; seni ağır bir tamir faturasından kurtarabilir.
Kompresör Gürültü
Kompresör aşırı ses çıkarabilir, sesi gaz molekülleri için tasarlanmış küçük bir nozuldan sıvı soğutma sıvısını itmek için zorlanır. Bu, her durumda gerçekleşmez, çünkü bazı kompresörler pompayı aşırı basınçtan korumak için tasarlanmıştır. Eğer bir servo direksiyon pompasının kötü gittiğini duyduysanız, mücadele eden bir AC kompresörünün neye benzediği hakkında bir fikriniz olur.
Yüksek Basınç Okumaları
Aşırı şarjlı bir AC normal basınç ve sıcaklık okumalarından daha yüksek gösterir. Kompresör, sistemi dengelemek için daha fazla çalışır, bu da daha fazla baskıya neden olur. Basınç ne kadar yüksek olursa, sonuç olarak sıcaklık o kadar yüksek olur. Bu, daha fazla basıncın oluşmasına neden olarak soğutma kapasitesinin kademeli bir arızasına neden olur.
Mücadele Motoru
Bir AC kompresörü, bir galonluk bir soğutma sıvısını bir onsluk bir memeden itmeye çalıştığından daha fazla olmayarak, motordan önemli miktarda güç alabilir. Bu aşırı güç çekişi, kompresörlerin tahrik kayışının kayma ve kayma yapmasına neden olabilir, bu da büyük bir kopma ve kayış arızasıdır. Şimdi, kayış dayanabilir ve motordan güç alabilir. Bu durumda, AC çalışırken düşük veya dalgalı bir rölanti, durgun hızlanma ve aşırı yakıt ekonomisi kaybıyla sonuçlanabilir.
Kırık Kompresör
Bu genellikle kronik aşırı şarjlı bir sistemin kaçınılmaz sonucudur. Kompresör sizin AC sistemlerinizin kalbidir ve sonunda yüksek tansiyona sahip olacağınız gibi olacaktır. İç contalar arızalanır, vanalar çalışmaya son verir, pompa arızalanır ve sistem sonuçta düz çizgi oluşturur.
