İçerik
Herhangi bir Honda otomobilindeki yakıt filtresi her 30.000 mil'de bir değiştirilmelidir. Araçları aynı yakıtla daha ileri iten sürücüler. Bir aracın arkasında, bir yakıtı yakıt filtresiyle değiştirmek için bir itici güç.
Motor Tereddüt
Tıkanmış veya hasar görmüş bir yakıt filtresi, yakıtın motor bloğuna akışını engeller. Otomobil tereddüt eder veya hızlanma sırasında motorun sıçramasına neden olur. Buna Hondas'ın vücudunda bir sallanma eşlik eder - özellikle de tümüyle cam elyaf çerçeveli Civic ve CRV (Civic şasi kullanılarak yapılmıştır).
Azalan Motor Gücü
Düşük yakıt akışı nedeniyle anormal yanmalı bir motorda güç çıkışı azalmıştır. Otomobil, yüksek hız ve yavaş ivmelenmeyi sürdüremez - bu da daha fazla titreşime ve motorun sıçramasına neden olur. Honda yakıt filtresinin tıkanma kontrolü genellikle çok kolaydır.
Motor Teklemesi / Çalıştırma Yok
Motor için yakıt eksikliği, Hondas'ın yakıt enjeksiyonlu motorlarının hassas zamanlamasını azaltabilir. Sonuç olarak, bir yakıt filtresi, bir yakıtın fişlerini yakmasına ve yakındaki aküye zarar vermesine rağmen motorun yanlış ateşlenmesine neden olabilir. Tamamen tıkanmış bir yakıt filtresi hiç çalışmaya başlayamaz. Sürücü motor krankını duyacaktır (motorun sesi geri dönmeye kalkar), ancak yeterli yakıt olmadan, motor bütünleşik bilgisayar tarafından kapatılır.
