İçerik
Yakıt Göstergeleri bir sürücüye değerli bilgiler sağlar. Yanlış yakıt seviyesi göstergeleri sinir bozucu veya düpedüz tehlikeli olabilir. Beklenmedik şekilde yakıtın yanlış zamanda bitmesi, aracı tehlikeye sokabilir. Hatalı okumalar tüketimi tasarruf etme çabalarını boğabilir. Tüm dünyada bileşik veya dijital ölçerler.
Düzensiz görüntüler
Normal çalışmaya dönmeden önce bir pozisyonda asılı olan bir yakıt göstergesi, yakıt deposundaki bir şamandıranın doğrudan gösterimi olabilir. Şamandıra, mekanik eksiklikler nedeniyle bir konumda yapışırsa, yoldaki bir yumru gevşek olabilir ve normal işlev geri döner. Bu, yakıt seviyesi değiştiğinde durumun değiştiği bir durumdur.
Boşta Çalışmak
Araç yakıt olduğunda boş kalan bir yakıt iğnesi, birimin toplamının arızalanmasından kaynaklanıyor olabilir. Bu durum aynı zamanda, ünite ile gösterge arasındaki kablo bağlantısındaki bir kusurdan veya devredeki bir sigortadan da kaynaklanabilir. Bazı devrelerde, depodaki yakıt hareketine verilen tepkilere karşı koymak için sabit voltaj regülatörleri veya direnç bobinleri kullanılır. Üniteyi değiştirmeden önce bu tür cihazların düzgün çalışması sağlanmalıdır.
Dolu
Dolu bir tankın sürekli yanlış göstergeleri, kısa devre yapan bir ünite anlamına gelebilir. Kablo bağlantısında hata olabilir. Yakıttan sonra oyalanan tam tank göstergeleri, araca özgü normal çalışma olabilir. Belli bir araç markası, bu zararsız yanlışlık için ünlüdür. Düşük yakıt seviyesi uyarı lambaları genellikle yanar.
metre
İlgili bileşenlerin tamamen test edilmesi, tankın gereksiz ve tehlikeli şekilde kullanılmasından kaçınılması için mantıklı bir yaklaşımdır. Bazı araçların donanıma erişimi vardır, ancak çoğu yoktur. Profesyoneller tarafından kullanılan özel test ekipmanları, tankı araçtan indirmeden önce olası hataları ve kabloları ortadan kaldırır. Yakıt deposunun çıkarılması, uygun alet ve ekipmanlarla bile zor bir iştir ve başlatılmamış kişiler tarafından denenmemelidir.
