İçerik
Mack kamyonları birçok farklı üretici tarafından üretilen şanzımanları kullanıyor. Çok ağır teçhizatlı özel bir kamyonet, güç bandında RPM tarafından kullanılan kamyonlar. Herhangi bir şanzımanı değiştirmek için kullanılan genel teknik benzerdir, bu yüzden herhangi birini değiştirmeyi öğrenmek sürücünün diğerlerini değiştirmenin temellerini öğrenmesini sağlayacaktır.
1. adım
Motoru çalıştırın ve motorun hava basıncını çalışma seviyelerine kadar ısıtmasına izin verin.
2. adım
Kademe seçicinin "Düşük" konumda olduğundan emin olun."Yüksek" menzildeki bir şanzımanla aracı sürmeye çalışmak şanzımana veya aktarma organına zarar verebilir.
3. adım
Debriyaj üzerine basın ve vitesi ilk vites konumunda tamamen kaydırın. Bu pozisyon, vites veya vites kolu vitesinde "1" ile belirlenir. Bu "Düşük" veya "Düşük Düşük" değildir. Bu vites konumları sadece aşırı ağır yüklerle çalışmak için kullanılır.
4. adım
Fren pedalını basılı tutun ve park freni serbest bırakma düğmesine basın. El freni yavaşça tamamen bırakıldığında, fren pedalına ve debriyaj pedalına aynı anda basın. Gaz pedalına basmayın. Debriyaj çok hızlı bırakılmadığı sürece, motor gaz konumunda çok fazla tork vardır. Debriyajın geçişini yapmak gerekmeyecek, serbest bırakılması sıvı hareketi olmalıdır. Forkliftin hızını artırmak için gaza basmaya başlayın, hareket etmeye başlar.
5. Adım
Devir saatini izleyin ve araç hareket etmeye başladığında motoru dinleyin. RPM, debriyajı içeri bastırırken gazı serbest bırakın. Debriyajı daha da ayırmak için pedala basmayın.
6. adım
Vites konumunu konumuna getirin ve debriyajı bırakın. Vites kolunu ikinci vitese geçirirken derhal debriyaj pedalına tekrar basın. Motor devri 1.300 dev / dak altına düşmesine izin verir.
7. adım
Şanzımanı dördüncü vitesle değiştirmek için adımları tekrarlayın. Dördüncü vitese geçmeden önce, menzili "Yüksek" pozisyona yükseltin. Menzil düğmesini yükselttikten sonra, aynı çift kavrama tekniğini kullanarak "İlk" vites konumuna getirin. Bu şimdi beşinci vites.
8. adım
Uygun çalışma hızı aralığını korumak için her zaman takometreye göz kulak olurken şanzımanı kalan dişlilerden geçirin.
Kamyon frenlerinde aşınmayı önleyin ve yavaşlarken veya dururken viteslerde vites küçülterek daha iyi kontrol sağlayın. Devir / dakika değerini, vites değiştirirken aynı aralıkta tutun.
uyarı
- Bu kamyonlar çok ağır. Trafikte büyük bir kamyon kullanmak çok sorumlu bir pozisyondur. Forklifti çok iyi tanıyana ve yeteneklerinizi yerine getirene kadar boş bir park yerine başka bir yere gitmeyi denemeyin. Debriyaj pedalına çok fazla basılması, hareketli bir araçta imha edilecek debriyaj freninin uygulanmasına neden olur. Hiçbir zaman 2100 RPM'yi aşmayın.
