İçerik

• Yukarı Kaydırma
• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• 6. adım
• 7. adım
• Aşağı Kaydırma
• 1. adım
• 2. adım
• İpuçları
• uyarı

Vites değiştirmede yakıt tüketimini etkili bir şekilde azaltacak ve şanzımanı uzatan bir Honda Shadow Spirit 750 var. Honda Shadow Spirit 750'de beş vitesli bir manuel şanzıman bulunuyor. Bu model "bir aşağı, dört yukarı" kaydırma deseni ile yapılandırılmıştır.

Yukarı Kaydırma

1. adım

Motosikletin gücünü açın, ancak motoru çalıştırmayın. Motosikletin boşta olup olmadığını kontrol ediniz. Değilse, debriyajı tamamen yukarı çekin ve "klik" bırakana kadar tıklayın. Şimdi ilk vitestesin.

2. adım

Ayağınızı debriyajın altına, debriyaj hala "1/2" kaldı. Yeşil gösterge ışığı yanmalı ve geçişin nötr olduğunu belirtmelidir. Değilse, ışık yanana kadar bunu tekrarlayın.

3. adım

Motosikletinizde sürerken ayaklarınız yere basacak şekilde otururken, debriyaj kolunu tamamen içeri çekin ve tutun. Motoru çalıştırmak için "Başlat" düğmesine basın. Yağ basıncı artık yanmadığında, çalışmaya hazırlayın.

4. adım

Bisikleti, debriyaj kolu tamamen yukarı doğru çekerek, bisikletin sağ tarafına doğru hafifçe kayarken ve dikkat çeken bir "topak" duyana kadar sol ayağınızı kullanarak yukarı doğru çekin. Şanzıman devreye girdiğinde zincir daha da gerilmiş gibi hissedecek ve çalacaktır.

5. Adım

Dengenizi korurken, yaklaşık 3 ila 5 mph güvenli hıza ulaşana kadar debriyajın yavaşça dışarı çıkmasına izin verin. Bu, sürücünün ayaklarını ayağa koymasını ve ikinci vitese geçmeye hazırlanmasını sağlayacaktır.

6. adım

Motosiklet sabit duruncaya kadar yavaşça gaz ekleyin - genellikle yaklaşık 12 - 15 mil (üretici 12 mil / saat öneriyor).

7. adım

Debriyajı tamamen debriyajın arkasına çekin, ayağınızı çıkarın ve farkedilir bir "klik" duyana kadar hissedin. Unutmayın, bu motosiklet için vardiya modeli bir aşağı, bir yukarı, bir saniye vites bir "tıklama" yukarı doğru. Debriyajı ikinci viteste serbest bırakın, daha sonra güç ekleyin.

Üçüncü, dördüncü ve beşinci viteslerde aynı şekilde hızlandırın. Üretici, 19 mil / saatte üçüncü vitese, 25 mil / saatte dördüncü ve 31 mil / saatte beşinci vitese geçmeyi önerir. Bu hızlar, yaşadığınız alana ve trafiğe bağlı olarak değişecektir. En iyi takdir yetkinizi kullanın, ancak vites değiştirmeden önce motorun çok yüksek bir hızda çalıştığından emin olun.

Aşağı Kaydırma

1. adım

Hızlanmayı durdurmak için gaz kelebeği serbest bırakın veya motor "tıkanma" gibi ses çıkarırsa. Debriyajı yukarı çekin ve "tık" sesi duyup hissedene kadar vites değiştirmeyi tıklayın, ardından yavaşça debriyajı serbest bırakın. Bu "vites küçültme" dir. Debriyajı bıraktığınızda, rpm'ler artacaktır. Motor sabit, aşındırıcı olmayan bir çapak tutarsa, hangi hızda olursanız olun uygun teçhizatı seçtiniz.

2. adım

Gittiğiniz hız için uygun vitesi seçin. Vites küçültürken, tamamen birinci vitese geçmeniz mümkündür.

Vites küçültürken, şanzıman hızı için çok düşük bir dişli seçerek motoru "aşırı devir" gibi dikkatli olun.

İpuçları

• Vites değiştirmeden önce gaz kelebeği ve debriyaj kolunu tamamen kapatın.
• Debriyajın yükselmesine izin verirken şanzımanın devreye girdiği noktaya işaret eden duyguyu öğrenin. Bu, siz kaydırdıkça daha yumuşak geçişlerde yardımcı olacaktır.

uyarı

• Motosikletinizi yavaşlatmak için teknik vites değiştirmeyi kullanmaktan kaçının. Bu, motora ve şanzımana zarar verebilir.