İçerik
4.3 Chevy bir krank mili sensörü arızası yaşarsa, bilgisayar bir sinyal olmadığını algılar ve arızayı tanımlayan bir kod belirler. Koda bağlı olarak, kontrol motorunun ışığı gösterge panelinde yanacaktır. Bunun da dahil olduğu birçok maddeyi temel araçlarla teşhis etmek zordur. Doğrulanamayan tek şey, bunun tam bir başarısızlık olduğudur, çünkü böyle bir etkisi olmayacak kadar hızlı iletilir.
1. adım
Kontrol panelinde motor ışığını kontrol edin. Işık yanıyorsa, kod tarayıcıyı direksiyon simidinin sol tarafının altındaki yerleşik diagsnostics bağlantı noktasına takarak bilgisayar tarafından tanınan hatayı belirlemek için kodu çekin. Kontak anahtarını açın. Tarayıcıdaki "Oku" işaretli düğmeye basın. Tarayıcı beş basamaklı bir kod gösterecektir. Kodu, tarayıcı koduyla birlikte verilen kod sayfasıyla çapraz referanslayın. Krank mili sensörü arızalıysa, "Krank mili sensörü sinyal aralığı dışında" veya "Krank mili sensörü arızası" yazacaktır.
2. adım
Kodu silin ve anahtarı açıp "Sil" ile işaretli düğmeye basarak kontrol motorunun ışığını çevirin.
3. adım
Bilgisayar tarayıcıyı sensördeki elektrik prizine takarak krank mili sensörünü aralık dışı veya düzensiz bir sinyal için kontrol edin. Tarayıcıyı yıl, marka ve motor boyutunu bilgisayara ekleyerek doğru moda getirin. Düğmeyi "Krank mili sensörü" aşağı çevirin. "Tamam" a basın. Sinyal bütünlüğü grafiği testinin altını çizin ve "Tamam" düğmesine basın. Konektörde üç tel vardır. Terminallerden biri akü voltajı, terminal terminali PCM, karşı taraf ise sensör sinyali. Kırmızı kabloyu sensör sinyaline ve siyah kabloyu iyi bir toprağa yerleştirin.
4. adım
Motoru çalıştırın ve grafiği izleyin. Binalar şeklinde kare şeklinde sivri uçlar bulunmalıdır. Eşit yükseklikte ve eşit aralıklı olmalıdırlar. Arızalı bir sensörde kesintili düzensizlikler veya göstergesel düşme durumları arayın. Bilgisayar düğmesini, frekansın altını çizene kadar döndürün ve "Tamam" düğmesine basın. Ortalama sıklık ve görev döngüsünü izleyin. Ekranın altındaki verilerle karşılaştırın. Veriler doğru ve kullanılabilir sapma miktarını göstermektedir. Gerçek zamanlı parametrelerin kullanılabilir durumdan farklı olması durumunda, bir arıza yakındır.
Krank mili sensörünü, tarayıcıda veya volt / ohmmetre ile sinyalsiz bir durum için kontrol edin. Elektrik konnektörünü sensörden çekin. Kontak anahtarını açın ve konnektörü akü voltajı için test edin. Voltaj yoksa, sorun kablolamadır. Voltaj mevcutsa, fişi tekrar takın. Anahtar hala açıkken, orta kabloyu motor kapalıyken kontrol edin. Voltmetredeki okuma 100mv'den az olmalıdır. Bundan başka bir okursa, sensörü değiştirin.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Tarama kodu
- Vantage veya Tech 11 gibi bilgisayar tarayıcıları
- Bilgisayar veya kod tarayıcı yerine Volt / ohmmetre
