İçerik
Chevrolet 305-inç küp, küçük blok, V-8 motoru 1976 yılında daha iyi yakıt ekonomisi arayışı sonucu 1976 yılında piyasaya sürüldü. 305, 1992 yılına kadar çeşitli Buick, Oldsmobile ve Pontiac modellerinde kullanıldı. Orijinal 265 V-8'in küçük deliğini ve 350 V-8'in uzun strokunu kullanıyor. 305 yılında elde edilen en yüksek beygir gücü stoku 1990 yılında Camaro'da 230 idi. 305, hidrolik kaldırıcılar kullanır. Hidrolik kaldırma sistemi bir "sıfır kirpik" sistemidir.
1. adım
Aracı düz, asfalt bir yüzeye park edin ve park frenini çekin.
2. adım
Valf kapaklarını bir mandal ve soketle çıkarın. Eski contaları çıkarın. Sıkışmış contaları valf kapakları ve silindir kafalarıyla bir macun bıçağı ile temizleyin. Yüzeyleri bir atölye beziyle silin. Bir numaralı bujiyi çıkartın.
3. adım
Motoru, krank milinin ortasındaki büyük cıvata üzerindeki bir mandal ve soketle döndürün. Motoru saat yönünde çevirin. Harmonik hızdaki oluğu zamanlama işaretindeki "0" ile hizalayın. 1/4 saat yönünün tersine çevirin.Testör kapağını basılı tutarak bastırarak çıkarın ve döndürün. Kapağı kaldırın. Rotor bir buji kablosuna işaret etmelidir. Bir buji buji, motorun yan tarafında ilk olanıdır. Aksi takdirde, motoru zamanlama işaretleyicideki "0" konumuna getirerek bir tam tur daha çevirin. Rotor şimdi bir buji kablosuna işaret ediyor olmalıdır.
4. adım
Silindir rocker kollarındaki rocker kolu somunlarını gevşetmek için mandal ve soketi kullanın. Sallayıcı kolu ile valf ucu arasında bir boşluk olması için onları yeterince gevşetin. İtme çubuğunu baş parmağınız ve parmağınız arasında ileri geri döndürürken, ilk rocker kolunu yavaşça sıkmaya başlayın. Dönmeye hazır olur olmaz, sallanan kol somununu ve 3/4 tur daha sıkın. Bir numaralı silindirdeki diğer sallanan kol için bu işlemi tekrarlayın.
5. Adım
Aşağıdaki rocker kollarını da aynı şekilde ayarlayın: Emme valfleri "2, 5, 7" ve egzoz valfleri "3, 4, 8" Motoru bir tam tur daha çevirin. Rotor şimdi altı numaralı silindire işaret etmelidir. Bu, ön tarafın motorun yanındaki üçüncü silindiridir. 6 numaralı girişi ve egzozu ayarlayın. "3, 4, 8" ve "2, 5, 7" çıkış valflerini ayarlayın.
Valf kapağının bir tarafını conta sızdırmazlık maddesi ile kaplayın ve contaları valf kapaklarının üzerine yerleştirin. Contaların diğer tarafını sızdırmazlık maddesi ile kaplayın ve vana kapaklarını takın. Cıvataları mandal ve soketle sıkın.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Cırcır ve soket seti
- Conta mühürleyen
- Valf kapağı contaları
