Kauçuk ve Havalı Tekerlekler

Yazar: John Stephens
Yaratılış Tarihi: 25 Ocak Ayı 2021
Güncelleme Tarihi: 3 Temmuz 2024
Anonim
Kauçuk ve Havalı Tekerlekler - Araba Tamiri
Kauçuk ve Havalı Tekerlekler - Araba Tamiri

İçerik

Çoğu lastik bir tür lastikten imal edilmiştir. Ancak, "lastik lastikler" genellikle tamamen katı lastikten yapılan lastikleri ifade eder. Havalı lastikler, otomobillerimiz ve bisikletlerimiz için kullandığımız tipik lastiklerdir. Sert kauçuk bir yüzeye sahiptirler, ancak iç kısım hava ile şişirilir.


avantajları

Sert kauçuk lastikler düz olamaz. Hasar görebilirler, ancak sağlam bir lastiği çalışamaz hale getirmeleri pek mümkün değildir. Pnömatik lastikler daha iyi şok emilimi sunar ve katı lastik tekerleklerden çok daha güçlüdür.

uygulamaları

Pnömatik lastikler neredeyse yalnızca motorlu taşıt ve uçak alanında kullanılmaktadır. Sert kauçuk lastikler bu alanda popülerdir ve yaralanma riskini azaltmak için kullanılabilir. Traktörler, forkliftler ve benzeri ekipmanlar.

bakım

Katı lastikler bakım gerektirmez. Aşınmış veya hasarlı olduklarında değiştirilirler. Delinmelere ve döküntülere dayanabilirler ve hala iyi çalışırlar. Pnömatik lastikler ise delinmeler ve döküntüler nedeniyle oluşabilecek riskli arızalardır. Ve hasarsız olsa bile, her zaman kontrol edilmeleri gerekir.


Mazda MPV, 1989 yılında tanıtıldı. Dahili teşhi (OBD) fazında iki tip güç aktarma itemi kontrol modülüne ahipti. 1996’da OBD II’nin uygulanmaından önceki MPV’nin önceki ...

Volanlar motorun arkaına manüel bir vitele monte edilir - montajdan ve şanzımandan hemen önce - ve muhafaza ile kaplıdır. Volanın ana amacı, çalışan motor için momentum ağlamaktır...

Popüler