İçerik
Arızalı veya hasar görmüş bir kompresörü teşhis etmek çok zaman veya tecrübe gerektirmez. Kompresörün hasar belirtilerini hem görebilir hem de koklayabilirsiniz. Sıcak iklimlendirme aldığınızda bir sorun yaşayacağınızı bileceksiniz. Kompresör kayışlarını ve motorla bağlantı kablolarını emniyet açısından inceleyin. Bununla birlikte, debriyaj göbeğinin devreye girdiğinden emin olmak için motor çalışırken kompresör göbeklerini de kontrol etmeniz gerekecektir.
1. adım
Aracınızın klima sisteminin radyatörünün arkasındaki kompresörü bulun. Motor kapalıyken, kompresörü yağ açısından inceleyin.
2. adım
Debriyajın yanında, kompresöre bağlı tahrik kayışının durumunu kontrol edin. Tahrik kayışının sıkıca sabitlendiğinden ve hasar görmediğinden emin olun.
3. adım
Göbek kavramasını - kompresöre yapışan yuvarlak kısım - asgari dirençle döndüğünden emin olmak için çevirin.
4. adım
Kompresörün etrafındaki kablolara bir bakın. Kabloların yandığını fark ederseniz veya başka aşırı ısınma belirtileri gösterirseniz, kabloyu tamir etmeniz gerekecektir.
5. Adım
Motoru çalıştırın ve klimayı en yüksek soğutma ayarına getirin. Motorun klima açıkken rölantide kalmasına izin verin.
6. adım
Motor çalışırken göbeği kontrol edin; göbeğin kayış hızında döndüğünden ve döndüğünden emin olun. Ayrıca, tahrik kayışını kontrol edin. Ünite çalışırken kayışın kaymadığından emin olun.
Hortumların sıcaklığını test edin. Motorla test ederken fazla ısınmak istiyorsanız, hortumları değiştirmeniz gerekecektir. Ayrıca, soğutucu sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
İpuçları
- Parçaları değiştirirken araç üreticisi tarafından belirlenen özellikleri kullanın. Özellikle tahrik kayışı ve hortumlarının üreticilerin tavsiyelerine uygun olması gerekir.
- En iyi performans için klima sistemine her iki yılda bir komple servis.
uyarı
- Motor açıkken kompresörü, kayışları ve hortumları incelerken güvenlik önlemlerini alın. Alanı iyi havalandırılmış halde bırakarak gazların solunmasını önleyin.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Kullanım kılavuzu
- Yeni kemer
