İçerik
Şanzımandan radyatöre geçen hortumlara şanzıman soğutucu hatları denir. Sıcak iletimi radyatöre, soğutuldukları yerde kanalize ederler, sonra tekrar iletime geri döndürürler. Tipik olarak fren hatlarına benzerler ve metalden yapılırlar. Sık sık, motor veya radyatörün sökülmesi sırasında bükülebilir veya kırılabilirler. Eski taşıtlarda genellikle bu çizgiler lastik yakıt hatları ile yamalıdır. Satır kırıldığında veya dolaştığında, tüm satır değiştirilmelidir.
1. adım
Aracı bir kriko ile kaldırın ve kriko dayanaklarına yerleştirin.
2. adım
Radyatörün arkasındaki şanzıman soğutma borusu armatürünü bulun ve saat yönünün tersine çevirerek çıkarın. Sıvı aktarımı sızacağı için hazır bir paçavra olsun.
3. adım
Şanzımandaki bağlantı noktasına kadar hattı takip edin. Uygun ebatlı anahtarla, armatürü saat yönünün tersine çevirerek şanzımandan çıkarın. Herhangi bir sızıntı sıvısını bez ile yakalayın. Çizgiyi tutan herhangi bir kelepçe varsa, gevşetin, ardından çizgiyi altlarına kaydırın.
4. adım
Eski çizgiyi yenisiyle karşılaştırın. İkisini de yere yatırın ve aynı olduklarından emin olun. Çizgiyi yerine koymadan önce herhangi bir bükme veya ayarlama yapın.
5. Adım
Eğilmemesine veya bükülmemesine dikkat ederek yeni çizgiyi yerine yerleştirin. Her iki ucundaki bağlantı parçalarını saat yönünde çevirerek sıkın. Yeni satırın eskisinin yolunu takip ettiğini doğrulayın. Herhangi bir çerçeveyi tekrar bağlayın, gerekirse çizgiyi yerine sabitleyin.
Aracı krikodan krikoyla indirin ve ardından motoru çalıştırın. Herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Şanzıman yağı seviyesini kontrol edin ve gerekirse sıvı ekleyin. Her zaman kullanıcı el kitabında önerilen sıvı aktarım tipini kullanın.
uyarı
- Motoru asla şanzıman olmadan çalıştırmayınız.
İhtiyacınız olacak ürünler
- kriko
- Jack standları
- Dükkan paçavrası
- İngiliz anahtarı seti
- Sıvı aktarımı
