Ford F-150'deki Solenoid Nasıl Değiştirilir

Yazar: John Stephens
Yaratılış Tarihi: 22 Ocak Ayı 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Ford F-150'deki Solenoid Nasıl Değiştirilir - Araba Tamiri
Ford F-150'deki Solenoid Nasıl Değiştirilir - Araba Tamiri

İçerik


Ford F150, marş motorunun devreye girmesi için marş devresini kapatmak için marş otomatiğine bağlanır. Solenoid arızalandığında, eğitimli bir teknisyenseniz bağlantıyı bir tornavidayla atlayabilir veya solenoidi değiştirebilir ve normal şekilde başlatabilirsiniz. Çalışma devam ederken, mekanik bir yeteneğiniz, birkaç aletiniz ve yaklaşık 20 dakikalık bir boş zamanınız varsa, solenoidin değiştirilmesi gerekir.

1. adım

F150 üzerindeki kaputu açın ve akü anahtarını kullanarak negatif aküyü aküden ayırın. Kablonun ucunu akünün yan tarafına doğru bastırın, böylece değiştirme işlemi sırasında yanlışlıkla akü terminaline temas etmeyecektir.

2. adım

Yeni solenoidi usturadaki eski solenoidin yanına yerleştirin. Kabloları eski solenoidin sağ tarafından, tek seferde bir kablo, soket setini kullanarak ayırın ve kabloları yeni solenoid üzerindeki aynı kutuplara aktarın. Üç kabloyu da yeni solenoide aktarıncaya kadar bunu sol tarafta tekrarlayın.


3. adım

Solenoid montaj cıvatalarını eski solenoidden soket seti ile çıkarın. Eski solenoidi bir kenara koyun ve ardından yeni solenoidi yerine yerleştirin. İki cıvatayı lokma seti ile içeri ve dışarı vidalayın.

Negatif akü kablosunu akü anahtarıyla negatif akü terminaline yeniden bağlayın. İşlem tamamlandığında kaputu kapatın.

  • Solenoid montaj cıvatalarını aşırı sıkmayın, aksi takdirde solenoid kılıf gerilmeden çatlayabilir. Cıvata başları solenoid gövdeye temas ettiğinde, onu sıktınız ve daha fazla sıkmamalısınız.

İhtiyacınız olacak ürünler

  • Akü anahtarı
  • Soket seti

Chevy 4 Wd'yi nasıl bağlarım?

Laura McKinney

Temmuz 2024

Dört tekerlekten çekiş, kir, çamur ve karda çekiş kazanmanıza yardımcı olabilir. Bazı dört tekerlekten çekiş, ön tekerleklerde kilitleme göbeği olan yarı zaman...

Harley-Davidon motoikletlerinde ön ve arka tekerlekler artık rutin bakımın bir parçaı olarak yağlama gerektirmeyen ızdırmaz yataklarla donatılmıştır. Bununla birlikte, aşırı aşınma, belirgi...

Bugün Oku