İçerik
Dört tekerlekten çekiş, kir, çamur ve karda çekiş kazanmanıza yardımcı olabilir. Bazı dört tekerlekten çekiş, ön tekerleklerde kilitleme göbeği olan yarı zamanlı sistemlerdir; diğerleri ise kilitleme göbeği olmayan tam zamanlı sistemlerdir. Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, ön ve arka tekerleklerin asfaltta farklı hızlarda dönmelerini sağlamak için transfer çantasında bir diferansiyel içerir. Dört tekerlekten çekişe geçmek, ne tür bir sisteme sahip olduğunuza bakmaksızın nispeten basit bir egzersizdir.
1. adım
Yolu kaldırımdan ve kirden geçirin. Durdurun ve park frenini çekin.
2. adım
Şanzımanı boşa alın.
3. adım
Hubları kilitle. Araçta kilitleme göbeği varsa, orta kadranı her iki tekerlek üzerinde de "serbest" konumdan "kilitlemeye" çevirin.
4. adım
Transfer kasası değiştiricisindeki imite göre dört tekerlekten çekiş konumunu bulun. Şanzımanı boşta bırakın ve uygun konuma itin veya kaydırın. Çubuğun bir şanzıman çubuğu kaydırmasına benzer şekilde yerine oturduğunu hissedeceksiniz, ancak aktarma kutusu değiştiricisini hareket ettirmek biraz daha fazla güç gerektiriyor.
Aracı tekrar kaldırıma sürün.
İpuçları
- Vites topuzunuz (aracın önünden arkaya doğru) "4L-N-2H-4H" gösterdiğinde, kaldırım döşemesinin konumu "2H" olur. "Düşük kilit-Düşük-N-Yüksek-Yüksek Kilit" gösteriyorsa, konum "Yüksek" olur. Gösterirse
- "2H-4H-N-4L" konumu "2H" dir.
- Kilitleme göbekleriniz varsa, bunları kaldırım kullanımı için daima açın.
uyarı
- Kilitli göbeklere sahip dört tekerlekten çekişli (yarı zamanlı sistem) veya dört tekerlekten kilitlemeli (tam zamanlı sistem) kaldırımda kullanılmamalıdır bu bileşenlere zarar verebilir. Bu durumda, sistemi kaldırmak için ön aksı (her iki tekerleği) yerden kaldırın ya da aracı kir bir yüzeye taşıyın.
