İçerik
- Ön Tahrik Mili Çıkarma
- 1. adım
- 2. adım
- 3. adım
- Ön Tahrik Milini Takma
- 1. adım
- 2. adım
- 3. adım
- 4. adım
- 5. Adım
- uç
- uyarı
- İhtiyacınız olacak ürünler
Ön tahrik milinde bir Ford Ranger var, transfer kutusunu ön aksa bağlar. Ford Ranger'ınız dört tekerlekten çekişe geçtiğinde, transfer kutusu motor tarafından üretilen gücü ön ve arka tahrik farları arasında bölerek dört tekerleğe dönüştürür. Dört tekerlekten çekiş sırasında araçtan aşırı titreşim geldiğini fark ederseniz, ön tahrik milini değiştirmeniz gerekebilir.
Ön Tahrik Mili Çıkarma
1. adım
Bir otomobil krikosu kullanarak aracın önünü kaldırın ve ön aksın altındaki krikolarla destekleyin.
2. adım
Elinizle ön tahrik şaftı ve transfer kutusu arasındaki lastik bagajı geri çekin.
3. adım
Bir anahtar ve priz kullanarak ön tahrik milini ön aks manşonuna bağlayan somunları, cıvataları ve kayışları çıkarın.
Tahrik milini, aracın önüne doğru çekerken ön aksın altına kaydırın. Bu, transfer durumundan ayrılacaktır.
Ön Tahrik Milini Takma
1. adım
Eğik mili, çok amaçlı yağlayıcı C1AZ-19490-B altın eşdeğeri ile kaplayın.
2. adım
Eğri milini transfer kutusuna kaydırın.
3. adım
Üniversal mafsalı ön aks manşonuna yerleştirin.
4. adım
Üniversal contayı ön aks flanşına sabitleyen somunları, cıvataları ve kayışları tekrar takın. Sabitleyicileri 10 ila 15 feet arasında sıkıştırın.
5. Adım
Lastik bagajı transfer kutusuna kaydırın.
Aracın önünü indirin.
uç
- Tahrik mili uzun bir süre boyunca çıkarılacaksa, nemin kirlenmesini önlemek için transfer çantasındaki deliği takın.
uyarı
- Bir aracı kaldırırken ve indirirken daima kullanıcı el kitabında listelenen talimatları izleyin. Bunun yapılmaması yaralanma veya ölüme neden olur.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Otomotiv kriko
- Jack standları
- İngiliz anahtarı seti
- Soket seti
- Ford çok amaçlı yağlayıcı C1AZ-19490-B altın eşdeğeri
- Tork anahtarı
