İçerik
Teşhis bozukluğu kodu "P0320" olan, kontrol motorunuzu sensörün pozisyonuna döndürüyor. Bu sensör, konum sensörü ile birlikte motorun ateşleme ve yakıt gereksinimlerini hesaplamak için kullanılır. Sert başlangıç, uzun marş süreleri, güç kaybı ve düşük yakıt ekonomisi, hatalı bir krank mili konum sensörünün en yaygın belirtileridir.
1. adım
Krank sensörünü arabanızda veya hafif kamyonda bulun. Çoğu durumda, motorun ön kapağındadır. Bu kuralın bir istisnası, Dodge V-6 ve V-8 kamyonetleridir. Bunlarda krank mili konum sensörü, motorun arkasında bulunur ve çan gövdesi şanzımanının üstüne cıvatalanır. Sensörün aracınızdaki yerini bulmak için servis kılavuzunuza bakın.
2. adım
Elektrik konnektörü üzerindeki küçük kilitleme cihazını kaldırmak için küçük bir tornavida kullanın, eğer varsa, sensörden ayırmak için konektördeki serbest bırakma tırnağına basın. Konnektörü sensörden dışarı çekin.
3. adım
Eski sensörü, motora bağlayan 8 veya 10 mm cıvatayı sökerek veya bir soket, mandal veya anahtar ile şanzımanı sökerek çıkarın. Sensörü montaj konumundan çekin. Sensör, küçük bir kauçuk O-ring conta ile sızıntıyı önlemek için kapatılmıştır. Conta montaj pozisyonuna yapışmışsa, bükerek montaj pozisyonundan ayırmak için yavaşça yukarı kaldırın.
4. adım
Yeni sensörler O-ring contasını hafif bir silikon gres yağı ile kaplayın ve yerine itin. Contanın üzerinde düzenli olarak petrol bazlı gres kullanmaktan kaçının. Petrol gresi contanın şişmesine neden olur. Elektrik konnektörünü sensöre yerleştirin ve konektörün gevşemesini önlemek için kilitleme aygıtını itin.
Tanılama kodlarını kod okuyucu ile temizleyin. Konut sokaklarında, şehir sokaklarında ve otoyollarda aracı birkaç dakika test edin. Geziyi iki kez tekrarlayın. Bu, yerleşik bilgisayarın öz sınama yordamını çalıştırmasını ve onarımın tamamlandığını doğrulamak için yordamları yeniden kazanmasını sağlar.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Soket seti
- İngiliz anahtarı seti
- Tornavida takımı
- Servis el kitabı
- Yeni krank mili pozisyon sensörü
- Silikon yağ
