İçerik
Otomatik şanzımanın içindeki sular oldukça tahrip edicidir. Eklenmeden bırakılırsa, sürtünme değişmez. Tek seçenek şanzıman ve şanzıman için ve bazı durumlarda - özellikle şanzıman büyük bir V-8 motorunun arkasında kullanılıyorsa - kullanılıyorsa - bu işlem birkaç düzine litre sıvı gerektirecektir.
1. adım
Aracı krikoyla kaldırın ve kriko ayağını çerçevenin altına yerleştirin. Aracı soketlere indirin ve şanzıman servis tavasını çıkartmak için lokma anahtarı kullanın. Şanzımanın, suyla kirlenmiş sütlü sıvının mümkün olduğu kadar boşalmasına izin verin. Mümkünse transmisyon filtresini de çıkarın.
2. adım
Eski filtreye aerosol fren temizleyici püskürtün ve tekrar takın. Şanzımandaki eski contayı bir conta kazıyıcıyla temizleyin, yeni bir conta takın ve transmisyon tavasını tekrar takın.
3. adım
Aracın kaputunu ve radyatöre giden şanzıman yağ soğutucusu hattını kaldırın. Drenaj tavasına giden hattın üzerine bir kauçuk hortum parçası yerleştirin. Üreticinin servis tavsiyelerine dayanarak şanzımana beş ila yedi çeyrek yeni sıvı ekleyin.
4. adım
Motoru çalıştırın ve drenaj tavasına boşaltılan transmisyon miktarını değerlendirirken birkaç dakika çalışmasına izin verin. Beş ila yedi çeyrek sıvı boşaldığında, motoru kapatın ve şanzımana ilave sıvı ekleyin. Sıvı boşaltılıncaya kadar süt sağayana kadar bu işleme devam edin.
Alt şanzıman soğutucu hattını tekrar takın. Şanzıman servisini çıkarın ve şanzımanı yenisiyle değiştirin. Transmisyon kabını tekrar takın. Şanzımanı önerilen miktarda yeni şanzıman yağıyla doldurun. Kriko ayaklarını çıkarın ve aracı indirin.
uyarı
- Şanzımanın herhangi bir süre su girişi ile kirlenmiş olması durumunda, servisin pek bir işe yarama olasılığı yoktur. Sürtünme plakalarını değiştirmek için komple bir yeniden kurulum gereklidir.
İhtiyacınız olacak ürünler
- kriko
- Jack standları
- 3/8 inç soket takımı
- Tava drenaj
- Aerosol fren temizleyici
- Conta kazıyıcı
