İçerik
Bir motor yeniden yapılırken, motor performansını arttırmak için ek işler yapmayı tercih edebilirsiniz. Güncellemeniz doğal olarak aspire edilmiş veya turboşarjlı bir motor olacaktır. Bu durumda, kafadaki işlerin işlenmesi, valflerin ve valf yaylarının değiştirilmesi, motorun sıkıştırılmasını yükseltme veya düşürme ve çubuklar ve krank gibi alt uç bileşenlerinin değiştirilmesiyle daha fazla beygir gücü geliştirilir. Profesyonel bir çalıştayın tam niteliği, ancak alt uç ve temel kafa işleri, özel ev teknisyeni tarafından gerçekleştirilebilir.
1. adım
Giriş raylarını portlayın ve cilalayın; conta ise egzoz portlarına uyar. Motor kafası, havayı motorun içine ve dışına yönlendiren bir dizi gaz kanalından başka bir şey değildir. Modern motorlar döküm parçalara sahiptir ve bunlar genellikle küçük lekeler ve metale gömülü sert alanlarla gelir. Karbür uçlu bir değirmeni kullanarak, giriş portlarını temizleyerek pürüzsüz bir parlaklığa parlatabilirsiniz. Egzoz tarafında, egzoz contası ve egzoz contasının contası ve conta boyutu.
2. adım
Supapları ve supap yaylarını satış sonrası ünitelerle değiştirin veya bir mağazanın supap işi yapmasını sağlayın. Valflerin şekli performansı etkiler ve valf kapağının üstündeki malzemeyi sökerek, hava kanalındaki tıkanmayı azalttığınız için hava akışını artırabilirsiniz. Supaplara ek olarak, titanyum veya yüksek mukavemetli supap yaylarının kullanılması güç hattınızı artıracaktır.
3. adım
Daha kalın veya daha ince bir kafa contası takın. Bu, doğal emişli, turboşarjlı bir altından daha fazlasını elde etmenin kolay bir yoludur. Doğal olarak emişli bir motor için, sıkıştırma gücünü artırma ve böylece gücü artırma etkisi vardır. Motorun daha fazla güçle güvenli bir şekilde çalışmasını sağlayan turboşarjlı motora sahibiz.
Krank milini, çubukları ve pistonları dövülmüş satış sonrası ünitelerle değiştirin. Çoğu motor, iç parçalarla birlikte gelir, dövme iç parçalarını değiştirerek, çubuklar ve pistonlar daha fazla ısıya dayanıklı hale gelir, bu da doğal olarak aspire edilmiş bir motorda sıkıştırma ve zamanlamayı artırmanıza veya turboşarjlı bir motorda yükseltme ve zamanlamayı artırmanıza olanak tanır. Daha fazla ısı direncine ek olarak, dövme parçalar daha iyi gaz tepkisi sağlamak için stoktan daha hafif olabilir. Bazı satış sonrası şirketler, motorunuzun yerini revize edilmiş bir krank mili, çubuklar ve pistonlar ile değiştirmenizi sağlayan komple alt uç düzenekleri olan darbe kitleri üretmektedir. Strok kitleri, 1.8 litrelik motora 2.0 litrelik motora dönüşmenize izin verebilir ve bu da daha fazla güç üretecektir.
İpuçları
- Profesyonel bir tamirci kafadaki dökümleri temizleyebilse de, akışta test edilen profesyonel bir liman ve cila, motor kafasındaki hava akışını optimize etmenin en iyi yoludur.
- Daha fazla güç, soğutma sisteminize vergi kazandırabilecek daha fazla ısı üretimi anlamına gelir. Soğutucu ve yağ sıcaklıklarını izlediğinizden emin olun.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Anahtarlar ve lokma seti de dahil olmak üzere kapsamlı el aletleri seti
- Tork Anahtarı
- Motor yeniden kurma kiti
