GM Çubuk Rulmanlar Nasıl Okunur

Yazar: Judy Howell
Yaratılış Tarihi: 27 Temmuz 2021
Güncelleme Tarihi: 23 Haziran 2024
Anonim
GM Çubuk Rulmanlar Nasıl Okunur - Araba Tamiri
GM Çubuk Rulmanlar Nasıl Okunur - Araba Tamiri

İçerik


GM araçlarının çoğu, 0,001 ila 0,00 binde bir önkoşullu çubuk yatak boşluğuna sahiptir. Rulmanlar, dergilerin aşınmış veya yanlış boyutlandırılmasının yanı sıra bağlantı çubuklarının takılmasının telafi edilmesi için aşırı artışlarla sunulmaktadır. Çubuklar zamanla genişleme eğilimindedir ve standart rulmanlar kullanılıyorsa yeniden boyutlandırılması gerekir. Aşınmış veya gevşemiş bir çubuk yatağı, sürmekte olduğu krank mili gazetesini tahrip eder, çarpma sesi çıkarır ve yağ basıncını düşürür.

1. adım

Her gazeteyi alt ortaya getirmek ve çubuk kapaklarını değiştirmek için krank milini krank mili cıvatasının üzerindeki bir soketle döndürün. Bu, aynı zamanda dergideki mikrometreyi kullanmanıza izin verir. Rod inç soket ve cırcır kullanarak bağlantı kolu cıvatalarını çıkarın.

2. adım

Çıkarırsa pelerini çıkarın; değilse, kapağın yan tarafına hafifçe vurmak için küçük bir çekiçle hafifçe vurun. Rulmanı temiz bir bezle silin ve rulmanın yüzeyine dikkat edin. Bazı aşınma normal ve beklenen bir durumdur. Bakır yüzeyle sonuçlanan yatak yüzeyinin çıkarıldığı noktaya kadar sürtünme aşınması ciddi aşınmadır. Rulmanı kapaktan çıkarın ve yukarı doğru tutun. Genel kalınlığa bak. Merkezde veya dış köşelerde aşınmışsa, yatak zarar görür. Kötü yatak, tespit edilmesi gereken bir problemin sonucudur.


3. adım

Krank mili muylusunu silin ve yakından bakın. Tırnak üzerinde hissedilir gibi göze çarpan herhangi bir açıklık veya oyuk varsa, yüzey boyunca sürüklenir, sorun budur. Bu sorunu gidermek ve makineyi işlemek veya tamamen değiştirmek suretiyle düzeltmek için yapılabilecek hiçbir şey yoktur. Yeni yatakların takılması, krank nedeniyle yemez veya başka bir deyişle rulmanları derhal tahrip eder. Yüzeyi göze çarpan yivler olmadan pürüzsüzse, dergi kusursuz bir daire için kontrol edilmelidir. Tüm dergiler temiz ve yuvarlaksa, yeni yataklara ihtiyaç duyulur. Değilse, krank iyi değil, dönem.

4. adım

Denetlenen belirli motor için kütüğün ne olduğunu bulmak için bir makine mağazasını arayın. Boyutları elde etmek için başka bir yer motorlu taşıt tamirinde. Mikrometreyi gazetenin üzerine yerleştirin ve ayarlayıcıyı mikrometrenin hala döndürülebileceği noktaya kadar sıkın. Bir diş çekme hareketinde, mikrometreyi gazetenin bir tarafından diğer tarafına yavaşça döndürün. Mikrometre dönme yönünde asılı kalırsa, krank mili tam olarak yuvarlanmaz ve değiştirilmesi gerekir. Krank mili orijinal boyutlarından 0,003 binin üzerinde ise, hasar görür. Yeni krank milleri üzerindeki dergiler, çizilmelere karşı dirençli hale getirmek için teknik bir tavlama olan "Tuff Ride" ile işlenir. Temperleme yıprandığında, krank gazetesi yağda tortulaşmak için çok çabuk tırmalayacaktır.


5. Adım

Krank iyidir ve gazete çapı sınırlarında ise, yeni bir "standart" çubuk yatak seti sipariş edin ve takın. Eğer krank düzgün şekilde giyilmezse, giyilmez. Bu hesaplamayı yapmak için hem alt hem de üstte iyi bir rulmana ihtiyaç olacaktır. Tüm rulmanlar kayda değer aşınma gösterdiyse, mikrometre konusunda çok iyi olmadığınız sürece, yeni yataklardan birinin satın alınması gerekir. Aynı dergi üzerindeki üç noktada 0,010 bine kadar olan ölçümleri ölçmek için mikrometreyi kullanın. Bu okumayı orijinal bedenle ve giyeceğin bedeniyle karşılaştırın. Krank mili döşenirse ilkel enterpolasyona ihtiyaç duyulur.

6. adım

Kör şaft için ortalama boyut için üç çarksız ve üçe bölünür ve bu krank boyutunun altı için telafi edilir.Bu sizin için bir sorun değilse, bu test için sadece bir rulman satın almak ucuzdur. Bu test, krank mili muylusu boyunun kontrolü için aynı boyutta ve aynı amaca hizmet etme hakkını garanti edecektir.

7. adım

Bu testi tüm çubuk yatak muylularında uygulayın. Temiz yağ pelerinindeki alt yatağı temiz bir bez ile silin. Yarım inçlik Plastigauge'ı yırtın ve ince kıllara benzer mavi ipi kağıt muhafazasından çıkarın. İnce parçayı genişlikte yatağın üstüne yerleştirin. Bağlantı çubuğunu dikkatlice takın ve torku belirtilen tork değerine kadar sıkın. Motordaki torku bilmiyorsanız, bir bakım kılavuzuna yatırım yapmak akıllıca olacaktır. Tam bir torka sahip olmaları gerekir. Bu, tüm motorlarda farklılık gösterir.

Somunları ve yatak kapağını çıkarın. Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge, Plastigauge. Yassılaştırılmış ipin kalınlığını Plastigauge muhafaza kağıdındaki farklı genişliklerle karşılaştırın. Plastigauge ve evraklar düzleştirilmiş kağıtla aynı fikirde. 0,001 ile 0,003 arasında olmak istersiniz, bu nedenle sayı 0,004, kaybedeceğiniz 0,001 olur. Ortada, 0,002 boşlukta olacak bir .002 aşırı boyutta montajı iyi olan.

İhtiyacınız olacak ürünler

  • Plastigauge
  • 3 inç mikrometre
  • mandal
  • Prizler
  • Küçük çekiç

Bir Araba Kum Nasıl Engellenir

Randy Alexander

Haziran 2024

İçerdiği adımlardan biri “blok zımparalama” adı verilen bir itemdir. Boya uygulamaından önce çok pürüzüz bir yüzey elde etmenizi ağlayan çok önemli bir ad...

Kar latikleri, daha derin izleri ile karda ve buzda çekişi iyileştirir. Bazı ürücüler yüzey çekişinin dışına yapışan küçük metal pimler olan "aplamala...

Okumanızı Tavsiye Ediyoruz